Verkeerde "brandstof" - Tips ?

Ik zou je injectoren ultrasoon laten reinigen.

Injectoren en rail vandaag helemaal schoongemaakt. Met een doorzichtig slangetje op de aanvoerkant van de injector en het slangetje weer in de pijp van een oude stofzuiger met Ducktape erom de injector "leeg gezogen". Injector tijdens het leeg zuigen aangesloten op een oude accu en deze bediend / laten pulseren.

En ja hoor, dat kleffe spul kwam eruit. Paar keer doorgeblazen met carburateur/EGR cleaner en telkens weer leeg gezogen met stofzuiger. Gelukkig stofzuiger niet in de fik door opgezogen carburateur/EGRcleaner

Daarna slangetje aangesloten op een "handpomp" (oude bidon) gevuld met benzine en de injector laten pulseren. Doet het prima, mooi vernevelde stralen komen eruit. Al met al best een tijdrovend klusje...

Wil voor alle zekerheid alle O ringen vervangen hebben nu toch alles open ligt. Een nieuwe O ringen set via dealer besteld. Er zit bij de set ook een "compressie ring" welke op het uiteinde van de injector moet. Omdat het een "DI systeem injector" is zou deze kunnen gaan lekken bij hergebruik en cylinder compressie verlies kunnen gaan geven. Die ring moet helaas wel met speciaal gereedschap erop geplaatst worden. Even overlegd met dealer en deze bood aan dat zij deze ring erop 'persen' als ik zo'n setje bij hun bestel. Setje O ringen+metalen klemveren+compressie ringen voor alle 4 injectoren kost €45,- incl. btw. Vond het een prima deal, heel keurig geholpen!

De dealer zoekt ook even uit of dat er een additioneel "zeer fijn" brandstof filter (schijnt te bestaan voor niet West Europa versies) in mijn auto erbij geplaatst kan worden. Zo'n additioneel filter had in een dergelijke situatie kunnen voorkomen dat het spul tot aan de injectoren komt. Dan was namelijk alleen de filter volgelopen en had alleen deze vervangen hoeven te worden onder de motorkap

@ V70R^2:
Goeie tip, zal morgen de tank nog eens goed vullen en na de DI pomp nogmaals alles leeg laten lopen en ook even nakijken of er een zinvolle toevoeging verkrijgbaar is.

Knap dat je dit zelf hebt opgelost!
Ik ben niet 'door schade en schande' maar wel door twijfel een stuk nauwkeuriger geworden met op flessen noteren wat erin zit... want als je in eigen collectie flacons met schone olie, gebruikte olie, olieflacons met gebruikte koelvloeistof etc. hebt staan dan wordt het al gauw een bende. En die wil je ook niet door elkaar halen. Noteren dus met een mooie Edding watervaste stift die niet per ongeluk uitgeveegd kan worden (indien de fles niet hoeft te worden hergebruikt).

Compliment voor de oplossing!
De aanhouder wint.

Mooi werk! Idd geduld klusje zo, maar is je gelukt.

is bij mijn D5 van 2012 ook al. wie dat verzonnen heeft moeten ze afschieten ontslaan bij Volvo.




Ook dit snap ik niet, dus gewoon kosten besparing, en de klant met problemen opzadelen als er iets fout gaat.

Alle diesels hebben een brandstof filter.