Vervelende brom stationair in drive

Ik denk toch dat je probleem in de eigenlijke motorsteunen zit, dus diegenen die de massa van de motor dragen: dat is de steun bij de distributie en de 2 dikke bollen, eentje voor en eentje achter de motor. De steunen die jij noemt zijn torsiesteunen (bovenkant en baksteun), die beperken de draaiing van het motorblok bij lastwissels. Die heb je al aangepakt, en die doen weinig bij stationair draaien zonder gasgeven.
De torsiesteunen moet je zo vastdraaien dat ze geen trillingen doorgeven aan de carrosserie als je motor stationair draait en horizontaal staat. De bevestiging van de baksteun heeft dacht ik ook ovale openingen om de positionering goed te doen. Heb je die vastgedraaid terwijl je auto niet horizontaal stond? Wellicht stond hij op bokjes omdat je er anders niet onder kunt...? Misschien kan je een mogelijkheid zoeken om die nog eens los en vast te draaien terwijl de auto wel horizontaal staat (bijv. auto op de stoep zetten met voor en achterwielen terwijl de neus over de stoeprand steekt), dan kan je er wellicht net onder om die moeren even los en vast te draaien.

Ik had ook zo'n brom/resonantie bij stationair in D in mijn V70nn (andere motorsteunen) en die zijn volledig weg na het vervangen van de steunen die het motorblok dragen. Een van die hydrolagers (met olie gevulde steun) was zover ingezakt dat de bracket waarmee de motor op de hydrolager bevestigd zit de carrosserie raakte, waardoor de trillingen van het dieselblok werden doorgegeven in de auto. En inderdaad (bij mij) sterker merkbaar als de auto onder een bepaalde hoek stond (richting de slechte motorsteun, waardoor nog meer trillingen werden doorgegeven; en ook sterker bij koude motor wanneer hij rauwer loopt).
Ik heb bij de V70nn ook de bovenste torsiesteun vervangen (ook weer anders dan bij de V70n, maar de werking is hetzelfde), en die heb ik later ook nog eens losgedraaid toen ik merkte dat die de stationairtrilling doorgaf aan de auto. Even los en vast terwijl de auto horizontaal stond deed een hoop goed. De eerste keer had ik die steun vastgedraaid terwijl de auto nog op bokjes stond (ivm ondersteuning van de motor bij het vervangen van de hydrolager) en dat gaf averechts resultaat.