volvo tunen belgie

Powerplus in brussel heeft in mijn ogen ook aardige kennis van tuning.Bij mij is mijn dieseltreintje een aardig schop in de kont erbij gekregen gewoonweg gaaaaaan nu

BELG => Ben Eerst Limburger Geweest

Die had ik nog niet gehoord

Mijn wens wat tunen betreft:

Minimum DPF druk negatief maken.
Regenareer timer, als die bestaat, uitschakelen.
Maximum DPF druk laten staan.
EGR uitschakelen.

Op deze manier zou je altijd van geen DPF terug naar DPF kunnen.

Al is het maar voor de keuring of dergelijke zonder dat het filter dicht roet.

Wat ik in Overpelt te Belgie vernomen heb is dat het DPF compleet er uit programmeren de enige optie is. 250 Euro, tjakka.

Wat je met de hardware doet in niet hum probleem. Dus, optie 1, je komt in noodloop aanrijden. Optie 2, je rijdt weg met een filter dat niet meer wordt schoongemaakt.

Wie weet of dit idee mogelijk is zonder storingen?

@ Roland:
Ik ga nu zaterdag op weg naar mijn Rica-dealer en vlak voor ik vertrek, monteer ik mijn "leeggehaalde" DPF. De auto zal hierdoor niet in noodloop gaan. Omgekeerd is eigenlijk ook mogelijk, alleen zal hij dan tijdens de terugrit niet meer regenereren. (Zou wel echt moeten lukken dat hij op dat traject "vol" zou zitten en daardoor in noodloop zou gaan.)
Dat gedoe met nieuwe waarden en positief en negatief... Laat dat uit! Gewoon zoals je al eerder in verschillende topics hier hebt kunnen lezen, de boel gewoon wegprogrammeren! (Gaan ze bij mij ook doen van RICA)
Dat houdt dus in: Drukverschilsensor: werking wordt weggeschreven.
temperatuursensor op DPF: werking wordt weggeschreven.
EGR-klep: Wordt gewoon lam gelegd---> blijft dus gewoon gesloten staan, waardoor de auto alleen maar zuivere lucht gaat aanzuigen.
Kort samengevat, de motor zal dan gaan fungeren als een klassiekere turbodiesel, en dan zelfs zonder die stomme EGR.---> nóg beter
Doe het gewoon zo. 't Is de beste manier om geen last meer te hebben van al die milieu-troep.
De auto zal dan ook nog eens een heel stuk zuiniger worden ook, omdat hij niet meer zal regeneren.---> Wat ook een pak extra brandstof vergt. Prestaties zullen ook sterk vooruit gaan.
Je kan trouwens steeds terug hé. Ikzelf heb een 2de-hands roetfilter gekocht en die volledig leeggehaald en er een buis doorheen gelast om het geluid te handhaven. Ziet er dan ook uit alsof er niets gebeurd is hé. Indien nodig, kan ik dus nog steeds terug en de boel weer op "als vanouds" zetten. Nee, echt, geen gedoe met andere waarden inlezen ofzo. Die 2 spelers uitschakelen is de meest efficiënte oplossing hiervoor.
Ik had natuurlijk al eerder een RICA-tuning op m'n auto zitten, dus daardoor zal dit voor mij niet zo veel geld kosten. Steek anders eens je licht op bij concurrentiële tuners in Nederland. (Tunex, Volvotune,...) Ik zou het sowieso in Nederland laten doen. Onze Noorderburen zijn op dat vlak een stuk meer ervaren dan wij Belgskes. Ze zijn er dan ook al veel langer mee bezig. Zeker RICA bvb.
Succes.