Als er op toeren niet genoeg druk is, dan ga je dat aan alle kanten horen uit de motor hoor.
De laatste keer dat ik oliedruk heb gemeten rijdend met een T5 kwam deze niet hoger dan 3-5bar. Zulke hoge drukken zijn het dus niet.
En daar was het carter ook van gedaan.
Daarom snap ik de relatie ook niet zo goed.
Bij de latere types (ik meen vanaf 2004) kan je heel mooi VVT testjes maken. Dus dat is ook prima te controleren zonder het carter te demonteren.
Ik heb het nog niet geprobeert bij een auto waarvan de oliedruk niet goed is. Lijkt me ook niet zon strak plan