D5 2006 hoog olieverbruik

http://shop.oil-center.de/inde…q=A5+%2FB5

Als je idd A5/B5 moet hebben. Even opzoeken in je instructieboekje en de juiste SAE waarde er ook nog bijzoeken en dan liefst een kwalitatieve volsynthetische olie.

Raymond, volgens mij zeggen we in principe hetzelfde....... Volvo schrijft deze spec voor in het boekje voor een auto met DPF, wat de TS volgens mij heeft. Een goedkope olie voldoet m.i. nooit aan deze specs omdat het de benodigde additieven niet heeft en in ieder geval de olie die TS er nu in heeft niet. Viscositeit moet volgens datzelfde boekje liggen tussen 0W-30 en 5W-40.
Daarnaast ververs ik inderdaad om de 15K.

On topic; TS vervang je olie voor een goede kwaliteit met de juiste specs en in jouw geval beter 5W-40 of 5W-30 dan 0W-30

Ik begrijp dat van een gerenomeerd merk betere kwaliteit verwacht mag worden. Als Volvo Castrol voorschrijft is dat blijkbaar de betere keuze. Denk dat ik goed doe aan de volgende olie; CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40. Lees alleen net dat dit dan weer een C3 olie is en geen A5/B5.

SAE 5W-40; ACEA C3; API SN/CF

Niet zomaar een andere motorolie gebruiken. Gewoon erin gooien wat voorgeschreven is.

Erg kort door de bocht om te zeggen dat een 0W olie funest is voor de motor zonder een goede onderbouwing.

Voor een goede uitleg van de normeringen:

http://www.tribolex.nl/acea.html

kan er gewoon in hoor, de C3 is geschikt voor DPF .
C3 is een mid of low SAPS olie.
En dat is een must voor wagens met DPF maar kan natuurlijk ook in wagens zonder DPF.

Wat jij wilt, gooi er maar lekker 0W in en rij er vooral 30.000km mee tot de volgende verversing.
De garages hebben daar goed aan kunnen verdienen.

En over welke revisies hebben we het dan? En bij welke km standen?

In mijn motor is al sinds het begin een 0W30 olie van Shell of Castrol gegaan met A5B5 specificatie. Km stand is bijna 3 Ton. Zonder enig probleem, zonder olieverbruik, zonder vreemde bijgeluiden. Olie verversing doe ik op maximaal 20.000 km.

Ik ben al vele jaren lid van het andere Volvo forum en daar staan genoeg verhalen van mensen die juist bv een kleprevisie moesten laten uitvoeren omdat ze niet de juiste olie hadden gebruikt. Of ze kregen een hoger olieverbruik.

Even een aanvulling:

Ik ga regelmatig op vakantie naar Scandinavië. Afgelopen zomer weer een aantal weken in Zweden geweest.
Op de camping in gesprek geraakt met mijn Zweedse buurman. Onderwerp was natuurlijk de Volvo. En raad eens wat die beste man uit zichzelf zegde? Meneer let u wel op dat deze motor deze juiste olie krijgt. Zwakke punt zijn de hydraulische klepstoters die bij de verkeerde olie vast kunnen gaan zitten.
Tevens zorgt de 0W30 olie er ook voor dat de motor en oliekanalen zeer snel van olie worden voorzien in tegenstelling tot een wat dikkere olie.
Zijn vader had dezelfde auto als mij en gebruikte die als taxi en daar stond al meer dan 800.000km op de teller.
En dit is niet de eerste keer dat ik dat hoorde.
Heb ook Finse vrienden die er precies hetzelfde over zeggen.

Dit is ook nog een mooi topic om door te lezen:
http://www.volvo-forum.nl/topi…sie&page=1

Ik denk dat alle problemen meer ontstaan door het gebruik van deze auto's op de ned wegen .
Veel stop en go . En veel relatief korte ritten .
Het duurt zeker voor een d5 zonder standkachel denk 20km plus voor alles op temperatuur is olie en koelvloeistof
En zodra het vriest duurt het nog langer .
Dus korter dan 20km lekker met de fiets