Aandrijfas: heeft de tripode ander vet dan de homokineet?

Net voor de lol even een oude as open gemaakt; gewoon om te kijken hoe het er daar uitziet.

De homokineet (wielzijde) heeft gewoon het stijve, donkere grijze vet. Maar toen ik aan de bakzijde de as losmaakte, kwam er een soort bruine, vloeibare smurrie uitdrijven. Het is vettig, maar qua substantie zo vloeibaar als wat. Is dat normaal?

Ik vraag het omdat ik de as verwijderd had wegens trillingen. Nu kan ik me voorstellen dat dat zwarte vet wel blijft zitten, maar dat vloeibare is een ander verhaal.

Ik ben benieuwd of iemand ooit ook zo'n bruine vloeibare smurrie tegengekomen is.

De rechteras ook even bekeken: idem dito; hetzelfde bruine vet. Of misschien moet je het dikke olie noemen... Vreemd; maar dat lijkt geen toeval te zijn.

Dank voor je reactie, maar heb jij het niet over de homokineet aan de wielkant? Dat is bij mij ook zo n kooi met 6 kogels.

Dit is de bakkant. De tripode (3) maakt het mogelijk om de as in de lengte wat speelruimte te geven (dus inveren e.d.).

Waar het me om gaat is: is het zo bedoeld (en dat vermoed ik).
2. Als het olie is, degradeert het, en moet het dus vervangen worden.
3. Als het dun is, kan het centrifugeren tegen de buitenkant aan. Maar het kan ook ophopen (als vloeistof in een tankauto) en dus voor onbalans zorgen...

Dacht ik zo... of denk ik gek?

Heb jij handbak? Ik heb automaat. Zit daar t verschil? Wel qua vorm vaak!

Ik heb nog nooit anders gezien dan dat er aan beide kanten vet zit. ook vervangende onderdelen binnenzijde zit een zakje met opschrift grease vet dus. verschil is denk ik prima te verklaren doordat de binnenste homokineet via de bak heet wordt. de buitenste zal veel minder heet worden.

Ik denk dat je gelijk hebt, maar de buitenste zullen ook wel (eens) heet worden door de remmerij denk ik? t is uiteindelijk allemaal metaal dus dat geleidt de warmte van de remschijf ook wel naar binnen zou ik denken.

Dat Steve hangt dan wel af van je rijstijl De versnellingsbakkant zal mijns inziens veel vaker en langer heet zijn dan de wielkant. Maar dat kan bij sommigen natuurlijk andersom zijn. Ik zal om dit eens af te ronden eens kijken of ik een as die ik heb liggen (bijna nieuw) eens open kan maken aan beide kanten.. Foto's zeggen meer dan al die theorieën.

toch maar even reageren op dit draadje, al is hij oud.....
Ik heb de homokineet aan de rechterzijde van de C30 vervangen,en dit ging niet van een leien dakje.
Hierbij is enkele keren de tripod koppeling die halverwege zit uit zijn behuizingen gegaan en ik heb die teruggeduwd....
Toen ik de nieuwe homokineet geplaatst had ontdekte ik dat de tripod speling had....F#*k....
De hele as er maar uit gehaald om dit na te kijken, en ook hier had ik het grijze vet verwacht.....oeps smeerbende bij het openen.
Hier zit dus een tripod in met naaldlagers en bij navraag is dus de "olie" uit voorgaande verhaaltjes vet, maar van een dun soort dit omdat het dikke grijze vet de naaldlagers niet voldoende bereikt/smeert....
Dus de Olie is Vet en is heel normaal hier....
Oja....een bus was ontdaan van de naaldrolletjes en deze heb ik teruggeplaatst, alles stabiel.....