Aandrijfas rechts vervangen

Mee eens. Maar achter is 'alles' al gecontroleerd; Remschijven uitgeklokt, remsegmenten bekeken, ophanging beoordeeld,
nieuwe Contineltal banden, velgen waar nodig gericht. Totaal (voor + achter) dynamisch gebalanceerd. Achter ook met ouderwetse zgn. scooter aan de auto gebalanceerd. Achter blijft dan toch niet veel over? Behalve trillingsdempers (?), veren, schokbrekers en zo?
Ook het stuur is nerveus en bij echt serieuze snelheden >150km/h trilt alles. Ook het stuur.

...

Ja, bibberende Volvo's zijn een stevige domper op het rijgenot. Ik snap je frustratie. Bij mijn vorige hetzelfde meegemaakt. En eerlijkheid gebied me te zeggen: ik heb nog nooit in een V70 gereden waar niet een klein trillinkje in zat...

Ik geloof niet zo in dat schokbrekerverhaal. Trilling op cruisesnelheid wordt veroorzaakt door ongelijkmatig ronddraaiende delen (overmatige speling kan ook). Wielen, banden, lagers, assen, bak, motor. Bak is bij jou zeker niet uitgesloten (koppelomvormer), gezien je recente vakantie-ervaring.

Ik vertrouw mijn garage ook; toch merk ik: ze werken altijd onder een bepaalde druk. Ik bedoel ook financieel. Of die 'haast' helpt om iets lastigs te vinden, is voor mij een vraag. Ik zoek graag zelf; beetje filosoferen; uitsluiten (m.n. banden/wielen). Assen blijft gewoon heel ingewikkeld: wat is teveel speling, wat is gezond?

Op een trilling kun je snel leeglopen. Als je dat niet wilt, moet je vooral je hersens gebruiken. Succes.

Weet iemand welke lengte aandrijfas ik nodig heb voor een handgeschakelde V70R? Is dit nu juist een kortere of een langere ten opzichte van een automaat?

Ik heb al in vida gekeken en onderdeel nummers gegoogled maar zonder succes. Als ik bij mister auto mijn kenteken invoer komt die met een aandrijfas waar automaat bij staat (kan ook een fout zijn, misschien klopt de lengte wel).