ABS grijpt in bij remmen en in bochten

Mocht je er toch mee moeten rijden dan kan je evt kijken of er een specifieke zekering is voor het ABS-systeem, en die tijdelijk verwijderen. Dan krijgen de sensoren en controller geen stroom, en grijpt de ABS niet (onnodig) in. Dat kan een nadeel zijn als je net in een noodsituatie terechtkomt, maar dat kan je zelf deels voorkomen door defensief te rijden, en zonder ABS kan je ook gewoon stevig remmen, alleen slippen wordt moeilijker te controleren.
Bij voorkeur geen lange-termijnoplossing en zeker niet als het nat weer is, want ABS voegt echt wel wat toe voor controle over de auto als de gripgrens wordt bereikt tijdens het remmen, maar een stukkie rijden zonder ABS is ook geen ramp.

Voor dit soort dingen is het handig om een ELM327 dongel te hebben en een smartphone app (al dan niet gratis), daar kan je ook de ABS sensoren mee uitlezen en zien waar er afwijkingen optreden.

Niet? Dit is het boekje van en 2002 V70

Heb net de aandrijfas bouten gechecked, maar hier is geen beweging in te krijgen. Muurvast. Krijg de ook niet los, haha.

Maar daar zit het probleem dus niet. De abs zekering eruit is wel een optie, maar daarmee lossen we het probleem niet op.

Zit het probleem nu dan per definitie in de computer? Of zijn er nog andere dingen die gechecked kunnen worden.

Ik heb ook abs ellende gehad en het verwijderen van een zekering is veiliger dan rijden met een abs die steeds ingrijpt als je de rem aan raakt.

Je rem vermogen is een stuk lager. En dus remweg ook.
Abs uitschakelen betekend dat je wielen kunnen blokkeren maar ze remmen wel.

Ik zou de abs ring ook zeker nog niet durven uit te sluiten.

Eventueel wielsensor rechts en links verwisselen om ook een en ander uit te sluiten?

Weer wat geleerd.
Bij veel andere automerken zijn alle "hulpjes" niet extern gezekerd om te voorkomen dat bestuurders deze electronica uitschakelen.
Dat is een bewuste keuze van de fabrikant om de veiligheid van de auto te behouden.
Bij niet werkende ABS wordt de auto bij APK afgekeurd.

Niets veranderlijker dan de APK regels.
In een langer verleden was het echt afkeur.
Dat leidde tot truuken met het ABS verklikker lampje.
Het moet branden bij contact aan en niet draaiende motor.
Het moet uitgaan zodra de motor draait.

Dit was de truuk:
Verbind het ABS lampje met het lampje dat voor de dynamo dient.
Dan signaleert ABS lampje keurig zoals voorgeschreven.
Allemaal terug te vinden op het mercedesforum.