ABS en naar links sturen

Denk dat je moet kijken naar de draad die naar de sensor gaat. Als daar een draadbreuk in zit kun je dit soort dingen krijgen.

Als het de ABS module is dan ligt het meestal aan de soldeerpunten in de unit. Deze zijn als je een beetje handig bent zelf weer eenvoudig opnieuw te solderen. Je vindt daar genoeg over op het internet. Ook staan er op YouTube genoeg instructie filmpjes over hoe je het moet doen.
Scheelt weer een aardig bedrag.

Gr. Rene

Ik ga dit topic ff in de gaten houden, mijn V70n heeft hetzelfde probleem: bij volledig insturen naar links en remmen schiet hij in de ABS.

+1

Welk lampje gaat er precies branden op je dashboard?
Zitten je asbouten goed vast? Als je as beweegt (goed mogelijk bij fikse draaiing = meer druk op de homokineet) kan je wellicht ook een fout ABS signaal krijgen.

Klinkt ook wel als een melding die door je stuurwielhoeksensor kan komen. Dan gaat je ABS lampje niet branden, maar wel het lampje van de antislipregeling (rechtsonder, klein geel driehoekje met autootje met slipspoor). De ABS heeft een eigen lampje (althans, in mijn MY07 V70).

De stuurwielhoeksensor doet een combinatie van 2 metingen (hier zal ik nog een topic over openen met foto's om eea duidelijk te maken):
1) Meet de draaiing van het stuur middels een plastic schijf met opstaande schotjes die bij draaiing van het stuur een bepaald licht-donker patroon creëeren, dat gemeten wordt door een reeks optische sensortjes;
- maar omdat het stuur meerdere rondjes draait, is het patroon van die schotjes bij de 2e slag van het stuur weer hetzelfde -
2) Om te kunnen meten in welke slag het stuur zich bevindt, bevat de stuurwielhoeksensor ook een een lineaire sensor, wat een heel dun plaatje is met een diagonaal sleufje, wat over een schroefdraadje naar boven en beneden beweegt bij draaiing van het stuur. Door de positie van dat sleufje te meten (ook weer met optische sensortjes) weet de sensor hoeveel slagen het stuur gemaakt heeft en in welke richting.
Het kan dus zijn dat je stuurwielhoeksensor niet in de eerste slag in een stuip gaat, maar pas bij de 2e; dan ligt het aan die lineaire sensor.
Dus, als je (net als ik) bij een flinke uitslag van het stuur ineens een anti-slip melding en -lampje krijgt (ook terwijl je stilstaat en aan het stuur draait), dan kan het ook in de stuurwielhoeksensor zitten. Staat verder los van ABS, die blijft bij mijn auto wel gewoon werken ondanks dat de anti-slip regeling wordt afgeschakeld door een foutief stuurwielhoeksensor signaal.

Het makkelijkste zou zijn om de auto uit te laten lezen (evt bij een forumlid - zie het lijstje hier op het forum), dan weet je gauw waar de melding door wordt geproduceerd: ABS of SAS (Steering Angle Sensor)

Hallo Allemaal,

Autp laten uitlezen en ABS-sensor rechtsvoor kapot.

Wie weet een mooi adresje waar ik een nieuwe kan bestellen voor mijn V70 Classic uit 1998 ?

Alvast bedankt.

Bedankt, ik heb ze beide een email gestuurd. Wordt vervolgd.
Ik wist niet dat er actieve en passieve en inductieve sensoren waren.
Ik begrijp dat ik een inductieve moet hebben .........