Accu terugplaatsen

Moet ik bij het terugplaatsen van de accu nog rekening houden met bep. zaken ?

Ik kwam ergens tegen dat je de contactsleutel in stand 2 moet zetten ?!

Waarom?

Ik heb altijd gewoon ctc uit als ik mn accu de- en monteer.

In stand 2 krijgen de computers niet de volle klap stroom, maar gaat dit vertraagt.

Wat ik er over gelezen heb is dat het SRS lampje (airbags) zou gaan branden wanneer je de accu aansluit terwijl contact uit staat. Het lampje krijg je alleen weer uit via een reset met Vida, al of niet bij de dealer.

Bij de inbouw instructie van iMiv staat het meerdere malen in VETTE RODE tekst vermeld om het zo te doen en kan intussen beamen dat het inderdaad prima en goed gelukt is.

Dus, eerst contact op 2 en daarna accu aansluiten.

CRC... of SRS ?

David, toch maar doen: VIDA is er duidelijk over:

[/URL]

Overigens is de truuk bij het aansluiten van de accu dus bedoeld om SRS storingen te voorkomen. De SRS-module is erg gevoelig voor spanningswisselingen en zoals bekend, lost een storing in het SRS systeem (of alleen maar een melding) zich niet zelf op; hier moet VIDA/DiCE aan te pas komen.

Bij het starten met een hulpaccu gaat het voornamelijk om je dynamo. Als je de hulpaccu afkoppelt, kan je dynamo niet ineens met de veranderde capaciteit omgaan (tis een mechanisch iets, met spoelen en magneten, en dat heeft even tijd nodig). De accuspanning lijkt goed met hulpaccu aangesloten. Afkoppelen dropt ineens je spanning, dus de regeleenheid in je auto schreeuwt om extra "juice". De dynamo wordt dus vol bijgeschakeld. Dat gaat niet al te subtiel, dus kan het geheel "overschieten". De zo onstane piekspanning en/of -stroom kan op je boordnet terechtkomen. Het aan hebben staan van grote verbruikers (zoals de achterruitverwarming) dempt deze spiek enigszins.

Dit zijn mijn two cents

Zo leren we allemaal! Maar inderdaad is dit wel de manier!

Als je wel prut hebt, maar de starter slaat niet rond:

Probeer eens op het starterhuis de solenoid (hoe heet dat in het Nederlands?) te zoeken (rond, ziet er een beetje uit als een elektromotortje). Terwijl iemand de sleutel in de startstand houdt, eventjes op tikken.

Deze slaan wel eens vast en dit zou hem los kunnen krijgen. Er zijn verhalen bekend van mensen die hierna nog 5+ jaar konden doorrijden, hoewel vervanging uiteindelijk natuurlijk nodig is