Advies gezocht welke Volvo V70 te kopen

Beste forumleden, ik ben al een tijdje op zoek naar een nieuwe Volvo V70 LPG na mijn vorige V40 LPG van 230.000 naar 450.000 te hebben gereden. Voornaamste reden van nieuwe koop is dat de V40 echt aan zijn eind lijkt te komen (we rijden al een tijdje zonder ABS) en we willen graag gas onderbouw zodat we meer ruimte met achterbank naar beneden kunnen creëren. De kinderen worden ook groter, dus een ruimere auto is gewenst. Ik rijd redelijk veel voor mijn werk (25.000 pj) maar gebruik de auto ook voor familie en vakantie. En kitebuggien zoals te zien op mijn profiel foto

Ik zoek een degelijke V70 LPG onderbouw voor tussen de 4000 en 8000 euro.
Waar ik advies van jullie hoop te krijgen zijn omtrent de volgende punten:

- Wat is belangrijker, minder kilometers of jonger in leeftijd? DIt is denk ik de belangrijkste vraag.
Neem ik bijv. een V70 met 200.000 uit 2001 of liever een met 300.000 uit 2003?
- Ik kom soms de XC tegen. Zoals ik het zie betaal ik ietsje meer (auto, wegenbelasting en misschien ook zelfs onderhoud?) Is de XC het waard? Wat zijn echt de voordelen?
Deze hier lijkt me dus wel wat. Niet veel kilometers, maar wel een auto uit 2000…
– Ik heb gehoord dat ik echt een V70 uit 2003 of later moet proberen omdat daar de ophanging sterk van is verbeterd. Klopt dit?
- Bij ongeveer 250.000 zouden met LPG er nieuwe kleppen komen bij de beurt. Klopt dit en zijn er meer dingen voor mij zoals dit om op te letten?
- Misschien is er feedback over de overstap naar een V70. Iets meer wegenbelasting, iets meer verbruik, grotere auto. Verder nog dingen? We zouden namelijk ook weer een tweedehands V40 met gas onderbouw kunnen aanschaffen.

Uiteraard zijn linkjes naar meer info hieromtrent ook welkom. Zelf kwam ik op de Volvo website niet zoveel tegen en hielp wikipedia me een beetje. Verder krijg je met google vooral veel verkoop links, niet zozeer informatie.

Elke reactie is bijzonder gewaardeerd.

Groetjes,
Leo van der Hoef

Bedankt voor je reactie vpi. Ja, naast op papier natuurlijk gevoel van zowel auto als ook verkoper. Heel belangrijk.

Bedankt voor je feedback Mekstra. Ik kijk ook af en toe naar benzine met hetzelfde op het oog als je noemde, maar nog niets tegengekomen. Mijn ervaring is dat het goedkoper lijkt om er direct bij in te kopen. Maar je kunt altijd tegen iets aanlopen, dat klopt.

Ik ga morgen deze hier bekijken.
Ach, jullie zullen dit soort vragen wel erg vaak krijgen hier, maar wat feedback is altijd welkom. Blijft spannend, de aanschaf van een nieuwe wagen.

http://www.marktplaats.nl/a/au…m=1&pos=25

Origineel Nederlands. Nette prijs gezien leeftijd en km stand.

Dan zou ik toch die completere [url=http://www.marktplaats.nl/a/au...amp;pos=25 ]Ocean Race[/url] kiezen met 30 PK meer (Turbo aanwezig) en nagenoeg alle opties voor dezelfde prijs als die kale Comfort Line.

Alletweede Volvo's waarnaar je zelf verwijst zijn import Volvo's. Altijd mee opletten of de km stand wel juist is!! Bij keuze uit die 2 zou ik voor de XC gaan.
Het klopt dat je voor de reeds ingebouwde LPG installatie lang niet zoveel meer betaald dan wat het je kost als je dit zelf laat inbouwen.
Bij de 3 hier voorgestelde wagens zou mijn voorkeur met zeer grote voorsprong naar die blauwe Ocean Race gaan. Gave bak met vele opties. Ga na hoeveel jaren en km´s je met / in die auto aflegt. Dan is comfort (luxe) ook een prettig iets. Advies: vooral eens met de auto'sgaan rijden. Vaak merk je de eerste meters al het verschil.
Wel heb ik mijn twijfels bij de kleur van die Ocean Race: op de foto's is de kleur veel te donker voor die kleur, is toch echt feller. Slechte foto's of niet origineel Ocean Race??

Bedankt voor alle feedback jongens, het helpt me enorm!


Zie ik nu iets verkeers? Bij die Ocean Race moet ik er toch nog LPG inzetten? De V70 heeft dat er al in. De V70 is 6000, de Ocean Race wordt dan 8000-8.5000
Ook had ik al twee XC's met LPG op het oog van 7.5000 euro.
Verder heb ik een trekhaak nodig (heeft de Ocean race niet en kost dus weer een paar honderd extra) en ik moet eerlijk zeggen, dat geld wel een rol speelt. Ik kan het uitgeven, maar enkel voor wat ik het waard vind. En alle drie XC's, well, ik betaal er gewoon aanzienlijk meer voor in aanschaf en in gebruik. Ook heeft de 'kale' V70 in ieder geval nog de grotere 170pk motor. Tot slot is het luxe verschil van V40 naar V70 me al ruime voldoende.

Bedankt voor de zomoto link Edje. Die kende ik nog niet. Daar zag ik dat je ook kon zien dat hij geïmporteerd is.

Hier zijn de twee XC's die ikzelf al had gevonden met LPG
1 Import en 4 eigenaren.
2 Ook import met 11 eigenaren…

Ben toch nog geneigd naar de V70. Waar kan ik opletten om bijv. de km stand te controleren? Ik dacht dat de NAP melding die garandeerde…
Heb bij NAP in ieder geval al geverifieerd dat de dealer van de V70 bij hun is aangesloten.