Advies / Input gevraagd: V70 stottert, schokt, hapert, houdt in..

Je turbo druk wordt gestuurd door je tcv (turbo control valve) kort door de bocht wordt deze aangestuurd door je computer en vanaf tcv gaat hij naar wastegate van de turbo, en stuurd dus de wastegate open.
Je kan tcv kan stuk zijn en dan schakeld hij dus nietmeer en loopt je druk te hoog op, of je waste gate is stuk of je slangen van en naar de turbo, tcv/of wastegate zijn lek/los.

Weet niet of je in het verleden hieraan hebt gezeten?er lopen namelijk 3 slangen naar je tcv, online kan je wel schemas vinden en ook wel hoe je de tcv kan testen, ik zit op de mobiel dus is even lastiger zoeken.
Zelfde met de wastegate.

Maar klopt het dat het alleen gebeurt als je volgas gaat? Als je rustig op het gas gaat dan gaat het wel goed?

Als ik delivery zo bekijk, vermoed ik eerder een defecte etm.

Door de laatste 2 foutcodes in dat lijstje.

We hebben een etm test gedaan in vida en de 2 potmeterwaarden in het glasklephuis weken 0,69 graden van elkaar af, wat binnen de maximaal toegestane waarde is volgens vida.

Gisteren het oude gasklephuis uitgebouwd, het nieuwe ingebouwd en de software opnieuw geladen.
Nu rijdt hij weer als een zonnetje

Waar ik dacht dat hij weer als een zonnetje reed, juichte ik achteraf iets te vroeg.
Misschien had ik gewoon even geluk (of pech zoals het achteraf bleek), maar de eerste dag na het vervangen merkte ik aanvankelijk niets.
Het gestotter kwam ik vrolijk terug. Of het was eigenlijk nooit weg geweest.

Nu kwam mijn schoonbroer (die een garage heeft die zich voornamelijk in Saab's specialiseert, maar langzaam ook Volvo's gaat doen) om een zgn. rooktest te gaan doen. Ik had er nog nooit van gehoord, maar het werkte erg goed.
Ik hoop dat het op de foto's een beetje te zien is, het zijn screenshots van een filmpje.

Het is een beetje het principe van een binnenband van een fiets in een bak water te stoppen om een eventueel lek op te sporen.
Bij de Volvo ging de er een soort trechter in de luchtinlaatslang met een slangetje waar rook uit komt. Zo kun je zien waar er lekkages zitten in het systeem.
Ik had er twee: de luchtinlaatslang zelf en de slang van en naar de intercooler. Daar zitten twee redelijk grote gaten in waardoor de lucht toe voer verre van ideaal was.
Deze in het weekend vervangen.
Tot nu toe merk ik geen enkele hapering. Sterker nog, de motor loopt waarneembaar beter.
Ik heb goede hoop dat het dit was, maar ik hou het nauwlettend in de gaten...

Eerst de basis voor elkaar brengen. Anders kan je niet gaan elimineren. Dus bougies, bobines, luchtfilter. Je hebt nu al een nieuwe etm dus vanuit die basis (bobines, bougies, luchtfilter en etm) verder gaan zoeken.

Bedankt voor de input !!

Ik heb besloten een afspraak te maken bij volvoservice in Elst.
Tijd voor de experts om er naar te kijken...