Afstellen koppeling airco-pomp

Navraag bij de Dealer in Groningen leerde mij dat zij ook als eerste de luchtspleet afstellen, kosten komen op ongeveer € 150,--
Lijkt me dat dealers/specialisten in de buurt van Amersfoort dat ook wel moeten kunnen.

Mijn auto heb je dus naar staan kijken tijdens de meeting.
Samen met anderen (hulde voor deze mensen) heb ik niet zo hard doorgewerkt als een werkplaats monteur zou moeten doen. Die zal ook het benodigde gereedschap onder handbereik hebben. Maar blijft natuurlijk een flinke klus, waarvan ik veel geleerd heb, maar die ik niet snel een 2e keer zou ondernemen, als het voor € 150,- op deskundige wijze gedaan kan worden.
Verder werkt mijn airco weer als vanouds, dus de moeite is niet voor niets geweest en volstaat het wegnemen van volgringen als de luchtspleet te groot is.
Waar je wel aan moet denken alvorens te demonteren: Bij mij zaten er twee ringen van 0,3 en 0,7 mm dik. Om ideaal af te stellen, moet er 0,5 mm worden weggenomen. We moesten 3 aircopompen van Avoldem demonteren voordat we de benodigde ring van 0,2 mm hadden. Ik ben nog bezig geweest een ring af te vijlen, maar dat lukte niet omdat ze van RVS zijn. Een dealer zal misschien over voldoende volgringen van verschillende dikte beschikken. Beschik je daar niet over of sta je niet toevallig bij Avoldem en kun je op zoek in de voorraad aircopompen, weet ik niet of ik een niet ideale samenstelling ( 0,2 +0,3 mm) zou hermonteren.

Onderlangs, door het subframe te laten zakken of bovenlangs, waarbij stuurbekrachtigings- pomp en dynamo eerst moeten worden gedemonteerd maakt niet veel uit. Wil je het systeem waarin je freon zit niet onderbreken (en ik wil geen freon in het milieu loslaten) moet de aircopomp in de auto op een bijna onbereikbare plaats van zijn koppeling worden ontdaan. Alleen hiervoor al is speciaal gereedschap nodig.
Ik snap best, dat een dealer er niet aan begint en dus de pomp compleet vervangt en het laten lopen van freon op de koop toeneemt. Alhoewel de uren voor de- en montage dezelfde blijven.

Dank voor het aanbod! Plaatselijke Volvo-dealer doet het voor ongeveer het eerder genoemde bedrag, en meten dan ook eerst nog eea door. Ga ik maar eens proberen, kijken of het in orde komt!

Hoe hebben jullie het op de meeting gedaan? Bovenlangs of onderlangs? Ik wil mijn pomp vervangen, heb een nieuwe liggen. Sowieso gaat de bumper eraf omdat ik ook een nieuwe condensor moet plaatsen en ik de vlamsensor van de standkachel moet vervangen (nadat ik eindelijk die kloteschroeven van het expansieventiel heb uitgeboord, de inbuskopjes draaiden namelijk dol).

Moet thuis op de oprit gebeuren. Ik opteer voorlopig voor bovenlangs, mee eens?

Thanks. Misschien toch maar onderlangs dan. Stuurpomp eruit zit ik niet echt op te wachten. Of hoeft hij niet leeg?

zelf heb ik het 2 x gedaan , onderlangs 1e keer geen ringetjes gevonden,
die bleken er al, uit te zijn......
ietsje afgeslepen met de haakse slijper
, maar het bleek niet voldoende te zijn, na 3 maanden nogmaals de zooi er af gehaald , en weer wat afgeslepen en gelijk ook het geheel weer even "glad" geslepen , er zaten nogal wat ribbels op
nu heeft ie een speling van 0,3, en werkt al weer een hele zomer perfect
oh ja, als je het vaker gedaan heb koste het minder tijd