Airco probleem

2 torx schroeven los.
De sensor zit met een bajonetsluiting. (Kwart slag draaien)

Nieuwe erin en dan stekker erin en klaar.

Hoi allemaal,

Even een update over het airco probleem bij onze V70. Vandaag was het een lekkere temperatuur om te testen Mijn vrouw had bij het naar huis rijden uit het werk (rit van 45 min) vandaag weer dat de airco er op een gegeven moment mee ophield. Thuis had ze even onder de motorkap gekeken, maar geen bevroren leidingen gezien. Vanavond ben ik een rit gaan maken, airco begon ijskoud. Na een minuut of 5 tot 10 begon hij in eens warmere lucht te blazen. Toen beide temperatuurknoppen helemaal op koud gedraaid...en geen enkel verschil, hij blijft dan ongeveer buitentemperatuur lucht blazen. Toen meteen gestopt en onder de motorkap gekeken: ik zag geen bevroren leidingen (moet ook eerlijk zeggen dat ik geen idee heb welke leidingen het zijn ).

Toen even geparkeerd en na 10 a 15 minuten weer gaan rijden, hij was weer even koud, en werd vrij snel (na een paar minuten) weer buitentemperatuur en wat je dan ook probeert: hij koelt dan niet meer.

Voordat we naar Zuid-Frankrijk gaan begin augustus wil ik dit probleem de wereld uit hebben, ik heb geen idee wat het precies is. Heeft hier iemand een idee met deze beschrijving? Of woont er iemand in de buurt die VIDA aan kan sluiten en dan wellicht wat waarden van sensoren kan zien? Of kan het ook nog de airco-koppeling zijn?

Anders denk ik eraan om de auto gewoon bij de dealer te parkeren en dan mogen ze het daar oplossen, hij moet met de vakantie dit gedoe niet meer hebben

Graag jullie input/hulp!

Ok, zou zo maar kunnen, ik merk in ieder geval als ik airco aan/uit schakel via de bedieningsknop geen "tik/klik" meer van de airco-koppeling. Zal het eens testen met de motorklep open. Is er een logische verklaring dat de airco dan de eerste periode wel goed blijft werken?

En is deze koppeling gemakkelijk af te stellen, of is dat specialisten werk?

er is een kwik en dirty way( tieraps) en een nettere weg(ringetjes verwijderen) en een koninklijke weg (koppeling vervangen). lees deze maar eens topic.php?t=8999&page=fst_unre…ling;airco

Dreamer zei dat hij geen witte leidingen kon ontdekken, wanneer de airco ongekoelde buitenlucht ging blazen. Wellicht omdat ze niet bevriezen, wellicht omdat hij niet weet welke leidingen het betreffen.

Nu wil het dat ik exact hetzelde heb. Als de airco hard moet werken is het na een kwartier wel over met de koude lucht. Dan tot ongeveer een half uur uitzetten en dan doet ie t weer even.

Vanochtend een nieuwe proef gedaan. Volgens de boord thermometer was het buiten 23 graden (om 6:10 al!) en heb ik de ecc op 20 graden ingesteld en de airco, die ik vaak handmatig uitzet, via de 'AUTO' knop aangezet. Het verschil in uitstroomtemperatuur was merkbaar, dus airco werkte. Hoefde ook niet hard te blazen om het koud te krijgen. Na een klein half uur de airco maar eens uitgezet en toen werd het dus warm. Meteen weer aangezet en het werd weer koud. Wederom met weinig inspanning. 20 minuten daarna was ik bijna op mn werk en heb ik de airco weer uitgezet, zodat het systeem het laatste kilometertje door rijwind kan drogen. Ook nu was het goed merkbaar dat er ongekoelde buitenlucht naar binnen kwam.

Conclusie: Als de airco hard moet werken, dus een groot temperatuurverschil moet overbruggen, is het na een kwartier gedaan met de pret. En wanneer de airco maar een paar graden hoeft te overbruggen blijft ' ie het wel doen.

Ik kan me niet voorstellen dat dat dan komt door te veel speling bij de magneetkoppeling en ook niet dat dat komt door de temperatuursensor bij het gaspedaal.

Welke opties zijn er nog meer? Druksensor eventueel?

Misschien kan Dreamer dit ook eens testen?

De bevriezing was bij mij ook niet constant.
Het was echt bij warm weer waar de airco hard en continu moest werken draaien.

Ok, even een update: vanochtend had ik de Volvo mee naar het werk en toen ik vertrok was hier hier in Noord-Limburg al 29 graden :S. Na een tijdje (minuut of 10 a 15) viel de airco natuurlijk weer uit. Meteen gestopt en onder de motorkap gekeken, geen witte leidingen gevonden :p

Toen met de kap open een aantal keer de airco aan/uit knop gebruikt, ik hoor echt niets klikken...dus ik vermoedde de airco koppeling. Omdat ik met dit weer geen zin in dit gezeur heb en het straks zeker voor de vakantie opgelost wil hebben (en er zelf toch niet handig genoeg voor ben) ben ik meteen naar Volvo Rutten in Venlo gereden. Na daar bij de receptie gepraat te hebben met 2 monteurs die erbij werden gehaald was de conclusie: dit moet de airco koppeling zijn. Die moet opnieuw afgesteld worden, dat kunnen wij helaas niet, daar hebben we niet het juiste gereedschap voor. Enige wat wij kunnen doen is het hele onderdeel vervangen maar dan zit je zo op een 800 euro. Ze hebben me aangeraden aan de overkant bij JCC Venlo langs te gaan, dat is een airco specialist die dit soort klusjes dagelijks doet en daar stuurden ze meer klanten heen die daar prima geholpen zijn.

Dus ik naar de overkant, even met Jos (de eigenaar) gesproken en ja, dit moest zeker de magneetkoppeling zijn, hij heeft even een nieuwe gepakt om te laten zien hoe het werkt. Ze hadden alleen al veel afspraken staan, dus komende dinsdag, als deze hittegolf weer voorbij is , ben ik aan de beurt. De magneetkoppeling wordt dan netjes opnieuw afgesteld en hij vult (wanneer nodig) ook het koelmiddel af en test ook het gehele systeem en de sensoren nog even.

Dus vanaf volgende week dinsdag zou dit probleem de wereld uit moeten zijn

Met andere woorden, we willen onze handen niet vuil maken aan een sleutel 10, 12 en 13, dus we draaien U liever een poot uit!