Auto pakt sleutel niet/laat sleutel niet los

Haha mazzelaar, toch geen dingen aan over gehouden hoop ik?
Anyways, de auto vanochtend vroeg opgepikt. Doet het weer als een zonnetje, de oude ECM heb ik aan ETS aangeboden, mits ie interesse heeft gaat ie dus die kant op voor research doeleinden. Heb em zelf al even open gemaakt, dat magische kastje is minder magisch dan het lijkt, een print met wat relais. Eronder een print met een grote chip (zal wel de 'CPU' zijn) en wat kleiner SMD soldeerwerk, maar verrassend weinig componenten in een toch wel grote kunstof box. Gelijk fabrikant van de CEM achterhaald, zoals te verwachten is het gewoon Delphi.

F*** ik ga weer een 140, 240 of 940 rijden! Zelfde probleem na een nieuwe CEM á 609 euro. Overigens heeft ETS contact met een dealer in het oosten van het land met '10 V70 met EXACT hetzelfde probleem...

Vervelend verhaal zeg! Verder kan ik me alleen maar bij David aansluiten.
Ik hoop voor je dat dit probleem snel opgelost wordt, want op zo'n manier is het vervelend rijden....

Ja daar ben ik dus ook niet zo goed in. Ik ga er altijd vanuit dat men z'n best doet voor mijn centjes. Dus ga daar heus niet aan de balie staan schreeuwen . Maar op z'n zachtst gezegd ben ik wel een beetje klaar met mijn 'moderne Volvo'.
Maar ik heb al begrepen dat de nieuwe CEM dus niet meer uitgebouwd hoeft te worden, als daar eenmaal software in is geschoten is ie aan de auto verbonden voor de rest van z'n lamlendige leventje. Maar ik heb niet zo veel zin om deze af te rekenen, omdat het dus mijn probleem niet heeft opgelost.
Inmiddels ben ik na wat heen en weer mailen met Frans van ETS achter dat communicatie via het LIN netwerk tussen contactslot en CEM op dezelfde bus verloopt als van het stuurslot. De oostelijke Volvo dealer gaat deze dus maar vervangen. Ik ga een en ander maar eens voorleggen bij de dealer, wellicht is het handiger dat ze gezamenlijk naar een oplossing op zoek gaan alvorens nutteloos onderdelen te gaan vervangen.

Al meer info ?

Vorige auto was een V50 en die steeds tijdens het melding 'storing remsysteem, zet auto aan kant'. Ergens vocht in circuit. Toch maar andere gekocht en nu sinds 3 maanden een V70 N uit 2008 aangeschaft, rijdt super lekker. Alleen ook sinds 4 a 5 weken dat de sleutel er vaak niet uit wil. Steeds dan melding startblokkering als je wilt starten e.d. Lijkt alsof de sleutel niet wordt herkend. Nieuwe sleutel aangeschaft -> 2 weken probleemloos en nu begint het euvel weer.... krijg er flink de balen van.

Iemand ervaring of een oplossing ?

Best Wouter, is het probleem nog steeds opgelost met het draadje solderen ? Weet je ook wel draadje het betreft ?

Ik heb eerder al een nieuwe sleutel aangeschaft en afgelopen maandag is de sleutelcassette unit vervangen. Dinsdag probleemloos en woensdag weer hetzelfde.... ik heb deze auto pas 3 maanden, maar merk dat ik al weer aan het zoeken ben naar een andere. Eigenlijk niet goed, maar ben vertrouwen in Volvo wel krijt aan het raken. Ik hoop nog steeds dat ze het knelpunt vinden en kunnen oplossen. Auto staat nu vaker bij garage dan bij mij thuis.

Wouter, bedankt voor je antwoord. Ik ga morgen meteen mijn garage bellen. Sterker nog: ik heb hem zojuist al een mailtje gestuurd met deze oplossing. Hij staat nl sinds woensdagmiddag weer bij de garage. Ik had toch wel verwacht dat je voor zo'n auto (V70) wel wat kwaliteit mag verwachten. Ik ben zaterdag zelfs al naar een andere wezen kijken. Nog 1x een V70 proberen en als ik daar weer ellende mee krijg dan nooit meer een Volvo ! Maar ben een beetje bang dat dit ook andere merken hebben. Tis wat met die electronica.

Nogmaals bedankt voor je antwoord en ik laat nog iets weten op dit forum.

ik denk dat het nu een maand geleden is geweest ook de sleutel wil niet meer omdraaien naar II. dus wel de eerste klik maar niet de volgende. Volvo ass. gebeld en kappen eraf doorlinken en met de sleutel gestart. nieuw contactslot aangemaakt a rason van 326 euro.... maar geen probleem meer gehad. slot was uitgelubberd dat merk ik ook wel dat dat het geval is geweest tov het nieuwe slot. maar ik ben het eens met de opm van "klaar met die moderne volvo's" want mijn oude trouwe S70 met 3 ton op de teller had deze ongein nooit. nu begint mijn volvo dealer die in febr nog vertelde wat een geweldige auto het is, mij te vertellen dat de klepstoters aan de beurt zijn. 20 x 20 euro + arbloon + gerommel in de marge is 1000 euro...ik in mijn nog steeds overspannen toestand vertelde hem: weet je beste man als je gelijk hebt rijd ik de auto zo het kanaal in en ga ik lekker op de fiets. niks verder duurt wat langer. jajaja zo moet je niet reageren we hebben hier ook goede inruilers enz. ik zeg geen dubbeltje meer naar die auto. en dus hebben ze de beurt helemaal niet gedaan wel apk in ene keer goed. nou vnmdg maar bij de garage op de hoek nieuwe olie erop. Kroon 5 W 30. dat vindie lekker.