Bougies zitten erg vast

Hallo

Koop een kwalitatief hoogwaardige kruipolie, zoals de WD-40 Super Kruipolie. De standaard WD-40 is geen kruipolie, let hier goed op. Spuit deze olie rondom de bougie. Zorg ervoor dat je eerst deze omgeving altijd vrij maakt van stof of andere viezigheid. Dit kan je eventueel wegblazen. Wacht nu op zijn minst een half uur voordat je verder gaat, maar langer is wellicht beter. Er zijn mensen die zelfs pas de volgende dag verdergaan.Verwacht niet dat je nu de bougie ineens los krijgt, hoewel het natuurlijk kan zijn dat je geluk hebt. Maar als dat niet het geval is raden we aan om de bougie een klein beetje proberen te draaien, ongeveer een kwartslag. Gebruik hiervoor een bougiesleutel. De bedoeling hiervan is om de draden genoeg te bewegen om te olie overal toe te laten. Als je het een beetje aan het draaien gekregen hebt moet je daarom nog meer olie toevoegen. Ga door totdat het niet meer lukt. Voeg dan weer nieuwe olie toe. Nu moet je de bougie weer vastdraaien. Dit klinkt onlogisch, maar werkt het beste. Uiteraard niet te strak, dat is alleen maar extra werk. Draai hem nu weer losser totdat het niet meer lukt, en voeg opnieuw nieuwe olie toe. Je herhaalt dit proces totdat je de bougie eindelijk kunt verwijderen. Nu ben je in principe klaar, maar het is belangrijk om alle draden en het omliggende gebied zoveel mogelijk schoon te maken. Haal de olie zo goed als je kunt weg, je kunt hiervoor eventueel ook een föhn gebruiken.
En bij n koude motor..succes.

Als je je bougie eenmaal los hebt (dus een kwart slag wat je zegt), dan kan je hem er gewoon uitdraaien. De spanning is er dan af

Wat Doeke zegt, met een warme motor losdraaien moet in principe gewoon voldoende zijn. Anders een goede kruipolie gebruiken (ik gebruik zelf IMAL als kruipolie), en na een rit (dus als de motor warm is) inspuiten, nachtje laten staan, dan weer een stukje rijden en dan proberen los te draaien.

En kom dan niet in de verleiding om de nieuwe bougie er warm in te draaien. Beter even wachten tot de boel weer is afgekoeld.

Aluminium zet meer uit dan staal, daar kun je in deze je voordeel mee doen.

Als je de schroefdraad van de nieuwe bougies met een heel klein beetje grafiet 'insmeert' verklein je de kans aanzienlijk dat ze volgende keer weer vast gaan zitten. Zeker geen koperpasta, vet, motorolie of ander smeermiddelen gaan gebruiken. Al deze 'vetten' verkolen op den duur en zorgen ervoor dat alles vast koekt en niet te vergeten ze zorgen voor een slechtere geleiding van de elektrode massa.

Voor grafiet gebruik ik een oud koolborsteltje (uit een afgedankt huishoudapparaat) die je even over de schroefdraad schraapt. Maar je kan ook gewoon grafietpoeder kopen bij een bouwmarkt.

Vroeger dit rijtje geleerd, en nu uit gemak maar even van internet copy-paste:

Grafiet geleid stroom beter dan oliën en vetten
Grafiet kan niet nogmaals verbranden
Grafiet behoud zijn smerende werking ook bij zeer hoge temperaturen
Grafiet kan niet klonteren
Grafiet droogt niet uit
Grafiet wordt niet dik stroperig na vele hitte blootstellingen
Grafiet heeft in schroefdraden een iets afdichtende werking

V.z.i.w. is het gewoon direct draad in aluminium.
Zo lang je de bougie er met beleid (dus niet scheef) in draait op met de slagmoersleutel vast zet kan er weinig mis gaan

Aandraaien met een slagmoersleutel????
Foute boel. Neem een momentsleutel dan weet je dat het goed gaat. Aandraaimoment staat op het doosje.