Brandstofmeter valt uit

Mijn brandstof aanwijzer in de cockpit val met regelmaat uit, bij starten wil deze beneden blijven staan en geeft melding lampje tank leeg. tijdens rijden komt deze regelmatig gewoon op.
Meldingslampje blijft dan ook uit, al valt de meter terug??
Iemand al eens gehad?, heb de stekker onder de extra kussen bij achterbank reeds gecheckt met draaiende motor geen effect.
Betreft een D5 2002

Tuurlijk reeds uitgelezen, toen natuurlijk geen storing en gewoon via de VIDA de inhoud van beide kanten tank te meten, helaas geen oplossing via VIDA,

Je kan de vlotter vrij makkelijk bereiken, zit onder de achterbank

staat mij trouwens bij dat je in vida per vlotter het nivo in de tank kan bekijken bedenk ik mij net ook nog.

Met de dashboards in oude Volvo's (met name de 400-serie) was een stukke verbinding op de printplaat waardoor de tankmeter het niet meer deed welhaast standaard, maar met de V70 van deze generatie ook? Ik betwijfel het. Niet dat ik het helemaal wil uitsluiten, ik heb vele tellerklokken gerepareerd en je komt de gekste dingen tegen. Het beste is om systematisch te werk te gaan en oorzaken te elimineren.
Cruciaal is hoe het signaal eruit ziet van de tankmeter, ging dit in 2002 al computergestuurd via de CAN bus of was het nog een analoog signaal (spanning die varieert naar gelang de weerstand van de potmeter op de vlotter). Laat ik uitgaan van het laatste. Haal de vlotter eruit (als je er makkelijk bij kan natuurlijk!) en meet de weerstand van de potentiometer bij "leeg" (vlotter onderaan) en "vol" (bovenaan). Check de stekker, als bijvoorbeeld de massa onderbroken is, dan komt er geen signaal aan. Geen signaal = weerstand oneindig = "tank leeg". Reinig de contacten van de stekker goed, bijvoorbeeld met een glasvezelborsteltje. Beetje contactspray erin, schoonmaken en weer terug in elkaar drukken. Goed kijken of er niet ergens een kabel klem zit (draadbreuk).
De kabelboom tussen tank en dashboard is meestal niets mee aan de hand (zeg nooit nooit) want daar zit nauwelijks beweging in en er komt geen vocht bij. Hoe het daarna gaat, daar heb ik het schema voor nodig. Als het in de tellerklok zelf zit, heb je vaak ook andere problemen met uitval van functies.