Brandstofpomp v70R 2003

Beste Tankbestuurders een aantal maanden geleden wilde mijn V70R uit 2003 plotseling niet meer starten. Gelukkig stond ie op de oprit. Ik vermoede meteen de brandstof pomp. Ik meette toen wel spanning op de pomp maar hij draaide niet.
Meteen bij eststateservice een nieuwe (imitatie) gekocht. Toen wilde m'n auto nogsteeds niet starten. Nu bleek de PEM defect te zijn. Nieuwe gescoord op de sloop en auto sloeg meteen aan.

Maar nu komt het...

Sindsdien start m'n auto niet zo lekker. Als ik de sleutel omdraai start de auto soms moeizaam of niet. Bij 2e keer sleutel omhalen start hij direct als een zonnetje. Dit gebeurt soms wel en soms niet. Ook na bijvoorbeeld weer 2 uur stilstaan.
Auto uitgelezen: brandstofdruk is prima rond de 400. heb net een rit naar italie gemaakt van 4000km en rijden is geen enkel probleem. Het is echt alleen met starten.

Zelf vermoed ik dat de immitatiepomp problemen geeft, en dat mogelijk de terugslagklep erin defect is en de benzine terug loopt. Ook klopte de weergave van m'n tankinhoud niet meer op vakantie (zegt al genoeg over de kwaliteit)
Wanneer ik het contact aanzet zie ik in Vida dat de rail wel even met een puls op druk gezet wordt.

Nu komt eigenlijk mijn vraag, weet iemand of de 30761744 uitwisselbaar is met de 30761745? En wat de verschillen zijn?
De eerste nummer is niet in Bosch verkrijgbaar, 2e nummer wel. Deze kost 185 euro nieuw, origineel volvo kost ruim 600 euro.
De oude pomp uit m'n R was ook gewoon van Bosch.

Zelfde probleem gehad na vervangen brandstofpomp. 1e keer startte die niet meteen, 2e keer altijd, eenmaal aan geen problemen.

Bleek dat de slangklem niet vast zat op de pomp, that's it..

Bij mij was het mijn 1997 V70R niet mijn 2003. Daar zit tussen het filter en de pomp 10cm slang, mogelijk bij jou iets soortgelijks los of beschadigd intern?

Inmiddels de Bosch brandstofpomp eenheid geplaatst en startproblemen etc. zijn als sneeuw voor de zon verdwenen. Auto start en loop weer zoals ik voor het plaatsen van de imitatiepomp gewend was. Ook de druk op m'n injectierail blijft nu netjes staan wanneer de auto een tijd heeft stil gestaan.

Het vreemde is dat ik bij de volvo-Boschpomp wel lucht kan terug blazen de pomp in, en bij de imitatiepomp niet.....Je zou juist andersom verwachten......
Dat zou betekenen dat de volvo boschpomp geen terugslagklep heeft, en de imitatiepomp wel...en juist bij de imitatiepomp valt de druk weg op m'n injectierail en bij de volvo-boschpomp niet.....

Maargoed... het werkt weer

Ja dat klinkt idd wel logisch. Ben benieuwd wat de leverancier hier van gaat zeggen, en of ik m'n geld terug krijg.