Climate control valt uit tijdens stadrit

Vanmiddag in druk stadsverkeer merkte ik ineens dat de blower wel bleef blazen, maar er geen koele lucht meer uit de roosters kwam. Climate control uitgezet en na 5 minuten weer aangezet. In eerste instantie weer koude lucht, maar daarna weer warm.
Op de snelweg Cl.control uitgezet en weer aan. Daarna kwam er gelukkig blijvend weer koude lucht uit.

Ik vraag mij nu af wat de oorzaak is van het uitvallen van het Cl. Control systeem.
Het koelwater was ong. 93 graden. Buiten temp. 34 graden.

(Het Cl. Control systeem is vorig jaar nog getest op dichtheid en voldoende koudemiddel.)

Ook je pomp kan aan het overlijden zijn...
Dan heb je ook deze verschijnselen.

Mmm, klinkt logisch.
Een garage heb ik niet, dus ik mag zelf aan de slag

Ik had ook dergelijk gedrag vandaag, tijdens de rit naar de snelweg inderdaad geen issue, iop de snelweg ineens hete lucht. Auto uit en aan op de vluchtstrook en de airco deed het 5 km (2 min). Na een tankstop deed ie het beter, maar blij was ie niet.

Niet leuk in een zwarte wagen bij 48 buiten temp (en 50+ binnen).

De auto rechts opkrikken, voorwiel er af, binnenscherm weg vouwen, kun je makkelijk bij de poelie. Eerst (voelermaatjes) spleet vaststellen, demonteren en vulringetjes wegnemen, zodanig dat een spleet van ca 0,3 -0,5 mm overblijft.

Ben je naar Dubai gereden met de Volvo?

Bij een bergrit een oververhitte motor is het ook verwarming vol aan en ramen open.

Voor zoiets ga ik ook niet op de vluchtstrook staan, als je onwel wordt door de hitte natuurlijk wel.

Nou, dan moet ik je teleurstellen, volvo heeft er nogal problemen mee adequate koeling te monteren. Met de turbo 5 cilinder in de bergen houden ze het nooit koel, al helemaal als je een automaat hebt is het kookpunt van koelvloeistof zo bereikt.

Airco hoeft niet per-se uit, maar zo nu en dan tijdens de klim stoppen, kap open en motor laten draaien tot de boel weer wat is afgekoeld is noodzakelijk gebleken bij al mijn volvo's tot nu toe.