condens in de koplamp?

Ik heb gewoon de stofkappen er af gelaten nooit meer last van condens :bandit:

Even een schopje. Ik heb op mijn S60 ook last van vochtige kijkers, zowel bij de dagrijverlichting, als in het knipperlichtcompartiment (zijn dit eigenlijk wel afzonderlijke compartimenten?). Ik heb nog de originele lampen, en heb gezien dat de doppen die het dichtst bij de radiateur zitten inderdaad een soort membraampje bevatten. De grotere 'dimlicht'-doppen hebben dit niet.

Is het zo dat van dit laatste type nu een nieuwer model is, mèt membraam? Of geldt dit alleen voor de kleinere 'grootlicht'-doppen, die op de S60 al een membraam hebben maar op de V70 en S80 nog niet?

Overigens, bij de V70 ('03) van mijn ouders heeft de Volvo-garage (Henk Scholten Ede) uiteindelijk geadviseerd om gewoon zonder doppen rond te gaan rijden.

Reden hiervoor is dat het vocht dan beter wegkan.
Immitatiekoplampen zijn hier nog gevoeliger voor.

Hier voor dezelfde oplossing gekozen, doppen weg en geen problemen meer.

Ook van mij dit topic weer gereanimeerd:
Waar zitten die afwateringspunten in de koplamphuizen?

Met fohn en stofzuigerslang droog geblazen.
Klein gaatje in dop dimlicht gemaakt.
Kijken of het helpt.

Misschien toch inderdaad de koplamp er uithalen en afkitten.
Kleine gaatje heeft niet geholpen. Opnieuw condens.

Ook ik heb sinds ik mijn S60 heb last van vocht in de koplampen.
Ik zie ook duidelijk dat het meeste vocht in de lampen zich bevindt bij juist de knipperlichten. Dus ik denk dat daar het vocht in de koplamp komt. Die aansluiting bevindt zich ook precies onder de rand van het spatbord daar waar het water naar beneden stroomt en dus precies op de fitting van het knipperlicht.
Ik zag op Youtube ook een filmpje van een Duitser die zijn knipperlichtfittingen had vervangen vanwege het vochtprobleem in de koplampen
https://www.youtube.com/watch?v=5mLzsirIDik
Vandaag heb ik dus 2 nieuwe fittingen besteld bij Nordicar: https://nordicar.com/Volvo-Par…mp-8662986
Volgens mij is er een keer een modificatie geweest voor deze fittingen. De nieuwe exemplaren hebben ook een zwarte kleur en de originele een grijze kleur.
Als ze binnen zijn volgende week bij mooi weer eens mijn bumper verwijderen en de fittingen vervangen. Je komt er het makkelijkst bij door de hele koplamp te demonteren. Ga dan ook mijn nieuwe claxons monteren want uit mijn oude hoge tonen claxon komt amper nog geluid.