Contactslot “pakt” sleutel niet (v70 2010)

Dag allemaal,

Op advies hier als aparte topic aangemaakt:

Graag stel ik mij voor als nieuw lid op dit forum. Ik ben Wouter, woonachtig in Velp (Gelderland) en bezit sinds 7 jaar een Volvo v70 uit 2010 (handgeschakeld, benzine), 145 pk, 2.0 Limited edition, ca 270.000 km op de teller.

Deze v70 start door het steken van de transpondersleutel in het contactslot waarna de sleutel vanzelf naar binnengetrokken moet worden. Daarna kan de motor worden gestart. Ik voeg nog foto toe.

Sinds 2 dagen “pakt” het contactslot de sleutel niet meer, hij wordt niet meer naar binnengetrokken en dus kan de auto niet starten. Een keer “pakte” hij wel, maar werd niet naar binnengetrokken, en kon ik de auto starten (terwijl de sleutel dus half uit het contactslot hing)…

(Batterij van de sleutel is niet het probleem want ik kan gewoon vergrendelen en ontgrendelen, enz.).

Ik heb al gezocht op internet en op dit forum maar ik vind alleen problemen met het blijven vastzitten van de sleutel in het contactslot bij v70 uit deze bouwjaren. Garage (niet-dealer) zegt dat contactslot vervangen voor de hand ligt, maar weet het ook niet zeker of dat de oplossing is

Iemand een idee wat er aan de hand kan zijn?

Voor onze Volvo's (P3 model) is er een Rus in Canada die heel goede video's maakt over allerlei ingrepen en reparaties, zijn YouTube kanaal heet Volvosweden.
Deze video helpt wellicht als je het slot moet vervangen: https://youtu.be/vTIqmZ163nw?si=l4-5fmN5NiCPyxsW

Ik vrees dat het motortje dat de sleutel vergrendelt kaduuk is. Wellicht is alleen dat te vervangen. Maar je zal ook moeten controleren of het wordt geregistreerd dat de sleutel wordt ingegeven. Dat kan middels Volvo Vida software, daar heeft gebruiker Brinkie recent een video van geplaatst, hij heeft een ook een startprobleem (maar niet hetzelfde als bij jou).
In het beste geval is het mechanisme alleen vies (vervuild / stof), maar ook daarvoor zal je de boel uit elkaar moeten halen om schoon te maken.

Ik zou zeker eerst proberen om eens door het klepje te kijken of de boel vies is, zonder iets los te maken. Wellicht kan je het uitzuigen door een buisje of (dik) rietje op je stofzuiger te tapen, en het daarmee schoonmaken. Of perslucht, maar dan heb je de kans dat je evt. rommel, pluis, stof etc. alleen maar verder naar binnen blaast. Zou veel geluk zijn als dat het oplost, het slot wil nog wel eens haperen, maar je weet nooit. Simpel beginnen.

Die video had ik lang geleden eens gezien. Je ziet daarin dat hij enkel het frontje vervangt, maar dat de eigenlijke slot unit het zwarte blokje achterop is. Als je het toch gaat losmaken kan je in feite dat frontje laten zitten en enkel het zwarte blokje losdraaien. Dat kan je dan ook weer inpluggen op die stekker en dan testen terwijl je het in je hand hebt, dan is het wat beter zichtbaar dan achter dat frontje. En dan kan je evt. ook de slotunit verder uit elkaar halen om te kijken waar het misgaat. Maar als je helemaal dat 'njiep' geluidje niet meer hoort, dan kan ofwel het motortje stuk zijn (ik stel me voor dat binnenin het slot een motortje zit wat dat geluid veroorzaakt, wat twee tandjes/haakjes beweegt die de keyfob vastpakken in de openingetjes aan de bovenkant (zijkant van de keyfob) ofwel de herkenning dat je de sleutel ingeeft, dat moet je eerst uitvogelen.
Aan het einde van de beweging bij het ingeven van de sleutel, voel je wat weerstand. Je drukt de sleutel ergens tegenaan waarna hij wordt vastgepakt (als het normaal zou werken). Voel je dat nog wel maar wordt hij daarna niet gepakt, of voel je die weerstand ook niet? Als dat niet zo is, dan zit dat misschien vast, bijv. door vuil.

Verschil zit hem in het Key Less entry en starten of het moeten aanbieden van de sleutel om tekunnen starten. Al is de gleuf waar de sleutel ingaat bijna overal het zelfde. Begin series wordt die er ingetrokken en bij mij hoef ik hem er alleen maar in de steken.

Er staan een paar filmpjes online die over dit probleem gaan:
https://www.youtube.com/watch?v=0VTOssgvFNA
https://www.youtube.com/watch?v=lgyqJXKeXu4
Er zit een motortje in het mechanisme, wat problemen kan geven omdat deze nu eenmaal slijten. Maar er kan ook viezigheid in gezeten hebben, dat heb je waarschijnlijk opgelost met het uitzuigen met de stofzuiger.

Ik heb een iets ander probleem momenteel met precies hetzelfde model (een V70 2.0 van 2010, 225.000km), de sleutel wordt wel ingeslikt en herkend, maar het startrelais wordt niet aangestuurd. Er staat geen enkele foutmelding in VIDA, dus het is nogal een puzzel en tot die tijd start ik de auto met een extra knop.