Controle op dubbel inspuiten benzine + LPG

Ik ben op zoek naar een mogelijkheid om te zien of er tijdens het rijden op LPG soms toch nog onbedoeld benzine wordt ingespoten.
Reden hiervoor is dat ik de benzinemeter sneller zie zakken dan ik verwacht. Nu weet ik uiteraard dat de eerste km's na het starten op benzine wordt gereden. Maar naar mijn idee zakt de benzinemeter sneller dan zou moeten.

Ik heb al even zitten denken aan het aanbrengen van controle lampjes op de benzine injectoren. Alleen gaat dat verhaal niet op, omdat de benzine injectoren altijd spanning krijgen. Tijdens rijden op LPG wordt alleen de stroomafname beperkt door de LPG-computer zodat de benzine injectoren niet open gaan.

Heeft iemand misschien nog een beter idee?

Ik had ook al e.e.a. proberen te testen door tijdens lpg bedrijf, de zekering van de benzinebrandstofpomp los te halen, maar dan stopt ook op lpg de motor.

Maar eens kijken of Vida soelaas biedt.
Anderzijds zou ik het liefste een oplossing zien die standaard te bekijken is tijdens het rijden.

Brandstofpomprelais blijft altijd lopen anders valt de lpg installatie ook direct uit. Dus met vida uitlezen wat je relais doet, heeft geen zin.

Als je motor op beide brandstoffen loopt dan merk je dat echt wel. Dat rijdt voor geen meter.
(Veel te rijk mengsel)

Een 4gastest zou je wel wat kunnen opleveren. Maar dan moet je die wel hebben.

Je zou misschien nog de stekker van de brandstofpomp los kunnen halen op het moment dat de motor op LPG loopt.

Heb je geen lekkage op de tank of brandstofleiding wat het benzineverbruik verklaart?

@nicoo,
Ik zal het eens controleren, maar verwacht het niet. Anders zou ik wel iets hebben geroken. Ook aan de onderkant is niets bijzonders te zien.

4-gastester heb ik helaas niet. De viergastest is toch een APK-onderdeel? Als ie daar doorheen komt, zou er dus geen probleem zijn?

M.b.t. de benzinepomp en het relais:
Als die continue geactiveerd zijn, betekent dat dus dat de pomp continue druk levert? Dat kan toch niet goed gaan als ie zijn druk niet kwijt kan doordat er geen benzine wordt afgenomen? Of gaat de druk dan weg via een bypass-leiding?

Klopt ! Vergeet niet dat die auto's op benzine starten en dermate rijk lopen dan eventjes dat alleen al dat verbruik om te kunnen starten behoorlijk fors kan zijn....

Hallo brulkjaer

Mijn benzine verbruik is 1,04 cent/KM komt gemiddeld overeen met 20 euro/2000KM
In de winter meer dan in de zomer dit is het gemiddelde over een heel Jaar.

Het komt wel eens voor dat de drukregelaar aan het eind van de benzine rail lekt via de vacumslang die naar het inlaat spruitstuk gaat, dit kun je controleren door de slang los te halen om te ruiken of te kijken of de binnen kant nat is (benzine).


Groeten BUM

Mbt tot je vraag over de brandstofpomp en het continue draaien terwijl de lpginstallatie draait: er zit een retourleiding op dus dat maakt niet uit. De benzine loopt weer terug in de tank.

Ik dacht hetzelfde afgelopen(koude) maanden. De verbuiks meter geeft 20 a 25 aan op de 100, en dat de eerste kilometers. En veel korte ritjes, ik zit zo op 80 euro per mnd. Nu het wat warmer is gaat het aardig beter. Niks aan de hand hier