Dilemma ramen tinten

Glastinter Emmen heeft destijds tijdens meetings op mijn locatie voor meerdere leden de ruiten getint en daarnaast ben ik met de XC90 destijds naar hem toe geweest. Ik kan me echter niet herinneren dat toen de ramen zijn gedemonteerd - lijkt me an sich niet nodig? Wel goed werk geleverd.

Het lijkt mij in die zin ook niet nodig omdat praktisch geen enkele tinter dit doet. Je hebt natuurlijk dan de randjes die in het raam frame zitten niet mee getint, maar als het goed is zie je die ook niet.



Nee, houden geen warmte tegen. En vind getinte ramen er strakker uit zien, zeker icm voorportieren.



De voorste valt wel mee, ti's even prutsen met van die geleideblokjes. De achterste zitten met popnagels, dus je hebt er wel ff werk aan, ook met het terugzetten uiteraard.

Recent de auto van mijn wederhelft laten tinten bij Startint. Voor ruiten en het voorraam. Vanaf b stijl is af fabriek gecoat. Geen ruit is er uit geweest. En dat had ik ook zeker niet gewild. Je creëert hier alleen maar mogelijk ellende mee naar mijn inziens. Schade met de en monteren bijv. Clips die stuk gaan. Ramen die net niet meer lekker open en dicht gaan, rammeltjes, en portier afdekkingen die niet heel er af komen. Simpelweg onnodig.

Ik zie en lees voorramen tinten ? Op de foto zie ik idd zwarte voorramen, is dit gezichtsbedrog ? Volgens mij is dit niet toegestaan ?

Precies en doorgaans krijg je er ook en certificaat bij.
Wel zo prettig, als je wordt aangehouden.

De voorruit en de ruiten naast de bestuurder dienen 55% lichtdoorlatend te zijn.
Wordt niet op getoetst tijdens de apk, dient gewoon in orde te zijn om de weg mee te mogen betreden.
Artikel 5.2.42 nummer 3
Alles daarachter is vogelvrij verklaard kwa tint.

A fabriek worden ramen gecoat.
Er zijn bedrijven die dit bij gebruikte auto's kunnen.
Maar daarvoor moet het glas sowieso gedemonteerd worden en zoals Blade aangeeft wordt het direct een prijzige onderneming.
Het geeft wel het mooiste en meest langdurige effect.

De meest verkozen optie is raamfolie, want goedkoop en duurzaam genoeg voor de huidige investeerder.

De kwaliteit van een tintboer komt vooral neer op hoe er te werk wordt gegaan.
Uiteindelijk krimpt iedere kwaliteit folie door het overmatig zonnebaden.

Demontage van ramen is zelden echt nodig.
Rubbers bij deuren zijn vaak makkelijk verwijderbaar en dat levert een volledige bereikbaarheid op.
En bij rubbers bij "vaste" ramen kunnen ze er onderdoor werken.

Snijden ze de folie er tegenaan dan is dat bij aflevering vast prachtig, maar levert gegarandeerd op termijn een spleetje op.

Vakmanschap kost nou eenmaal iets extra, krijg je wel wat voor terug.

Toevalligerwijs heb ik gister van mijn linker achterdeur de ruit mogen vervangen (vertel ik in het dagboek later meer over).
Van tevoren vond ik het wel spannend, maar het is me uiteindelijk niet tegengevallen.

Das ook de reden waarom er wettelijk verschil is mbt voorruit en 1e zijruiten.

Bestuurder moet zichtbaar zijn.