Dip

Beste leden,

De laatste tijd is mij opgevallen dat wanneer m'n D5 (163pk) stationair draait hij om de 1 - 1,5 seconden een soort dipt. Als hij dit doet voel ik een schokje door m'n stoel trekken en dipt alle verlichting en ventilatie (zacht) mee.

Enige tijd geleden heb ik de brandstofdruk regelaar vervangen voor een gebruikt exemplaar. Zou deze toch niet goed zijn of zou het de dynamo, accu of de andere druksensor op de rail kunnen zijn?

Ik zal hem ook nog even met VIDA uitlezen en de resultaten plaatsen.

Alvast bedankt.

Hij doet dit in ieder geval zonder de airco want deze doet het niet

Ik had dit verschijnsel ook, door een slechte accu. Vorige winter kwam ik 's avonds in het donker thuis, en als ik dan even moest wachten bij het parkeren, waarbij de koplampen dan op een muur schenen, dan kon ik duidelijk zien dat ze dipten. Ook de binnenverlichting idd. En het stationair toerental bij het achteruitrijden (moet achteruit een straatje uit). Accu vervangen en het was opgelost.
Je kunt de accuspanning in rust, en laadspanning van de dynamo, uitlezen met VIDA of nameten met een multimeter. Een goede accu in rust geeft ongeveer 12.2-12.4 V, en tijdens het laden ongeveer 2 volt meer. (14.2V oid).

Nondeju. Als die vloeistof diesel is zou je dat wel moeten kunnen ruiken. Kan ook condenswater oid zijn. Ik zou er eens aan ruiken en dan droog maken, en dan zien of het terugkomt.
Ook zou ik toch maar eens proberen uit te lezen met VIDA (evt via forumlid). Daarin kun je de verstuivers testen en zie je wel of alle verstuivers goed meedoen (via hun individuele bijdrage aan het toerental [die mag niet te ver uit elkaar liggen, als er 1 cilinder langzamer draait doet die dus niet goed mee], en de brandstofcorrectie per injector [mag ook maximaal X hoeveelheid uit elkaar liggen, dat wordt wel in VIDA beschreven). Daaruit zou je een evt lek of slechte injector wel moeten kunnen afleiden.

Verstuivertest zit onder ECM (Engine Control Module) > Geavanceerd oid.

Misschien een idee om de retour van de verstuivers te meten? Niet via Vida maar handmatig? Stukje slang erop en 5 flesjes/injectiespuiten/kopjes verzin het maar.

Mijn verstuivers tikken ook, dat doen ze al jaren, maar zonder veel problemen. Ik wil je op de komende meeting reinigen met Liqui Moly diesel purge. Schijnt erg goed te werken.
Laat je wel weten of het geholpen heeft.

Er staan veel filmpjes op Youtube, ik zou daar even op kijken zodat je ziet hoe het in z'n werk gaat.
Ik gebruikte 5 spuiten waar ik een klein stukje slang aan schoof. Volgens mij 5 of 6 mm interne diameter. Deze passen precies op de retouraansluiting boven op de verstuivers. Klemmetje verwijderen, dopje recht omhoog trekken en de spuiten erop drukken.
Hou ze goed vast met starten en zeker met stoppen! Door het schudden viel bij mij de eerste keer alles om en zat alles onder de diesel.
1 minuutje laten draaien (of minder als je ziet dat er veel verschil ontstaat) en dan weet je al wat meer.

yep is geen hoge druk dus meer een slang langs alle injectoren. is zo los