DRIVe-uitvoeringen Volvo S80 en V70 op AutoRAI

17 maart 2009 | Tekst: Nic de Boer | Bron: Autoweek.nl

Volvo toont op de AutoRAI de DRIVe-modellen van de S80 en de V70. De fullsize-Volvo’s zijn in die uitvoering uitgerust met een 1,6-liter diesel met 109 pk.


Alles voor een beperkte CO2-uitstoot. Volvo voegt de DRIVe-versies van de V70 en de S80 aan het assortiment toe. Die zijn voor het eerst te zien op de AutoRAI. Ze zijn voorzien van de zelfde 1,6-liter diesel als de C30, S40 en V50. Wel is bij voor de grote modellen de motorsoftware aangepast en zijn de overbrengingsverhoudingen in de derde, vierde en vijfde versnelling anders. “De DRIVe-versies hebben voldoende prestatiepotentieel. Ze zijn bovendien bijzonder milieuvriendelijk, op een niveau dat geen enkele concurrent in dit segment zelfs maar benadert,” vindt Volvo.

Het brandstofverbruik van de V70 DRIVe is 4,9 liter op 100 km. De bijbehorende CO2-uitstoot is 129 gram per kilometer. De S80 scoort de zelfde cijfers. Beide modellen scoren daarmee een frisgroen A-label. De groene versies van de V70 en S80 zijn uitgerust met een aangepaste stuurbekrachtigingspomp die het verbruik reduceert en de V70 heeft onder meer een gesloten grille en een verlaagd onderstel.

ik blijf me verbazen, een 1 punt zesje in zo'n grote bak. Ik heb jaren geleden een volvo 2.4 zescylinder diesel gereden. Niet vooruit te branden, hoewel de rookpluim die van een scania was!

Het is mij opgevallen dat er in belgie veel meer diesel gereden word dan in nederland wat is daar de reden voor.
Een klant van ons die ook in belgie woond en ook een diesel rijd zegt dat in belgie de benzine auto taboe is en dat je een benzine auto aan de straat stenen niet kwijt raakt klopt dit.

België is inderdaad een diesel land.
(Bijna) Alle firmawagens in Belgie rijden dan ook op diesel. Benzine is echt een uitzondering.

Vooreerst de prijzen aan de pomp:
Benzine 95= 1,294 €/l
Diesel= 0,953 €/l

Diesel verbruikt 5 a 7L per 100km
Benzine verbruikt 8 a 11L per 100km
Met wagens die 150.000km op 3 jaar doen, en een vloot van 50 wagens maakt dit wel iets uit op jaarbasis.

Verder is er de jaarlijkse verkeersbelasting op basis van de fiscale pk's (moterinhoud) http://koba.minfin.fgov.be/com…8_2009.pdf

1.6 drive = 8 fisc pk = 204,6€/jaar
2.4D = 13 fisc pk = 857,0 €/jaar

Tot 2 jaar geleden was er een toeslag van 50% op diesels tov benzine, maar deze is geschrapt nav een uitspraak van europa. Dan was het 204,6€+50%= 306,9€

Dan hebben wij de "BIV", of bedrijfs in verkeersstelling berekend op cylinderinhoud of het vermogen (hoogste van de 2). Denk dat dit zo wat jullie BPM is.

1.6 drive = 110pk/80kw = 123 €
2.4D = 163pk/120kw = 1239 €
(Dit is geen typfout !!)
En vanaf 164pk, betaal je 2478€, en de hoogte kategorie is 4957€

Aangezien Belgie een land is met veel leasewagens en diesels een hogere restwaarde hebben als benzine wagens, liggen de maandelijkse leaseprijzen voor diesels lager.

Mijn firma laat bvb ook geen benzine wagens toe.