Een beetje uit de bocht gevlogen op snelweg

Uit de bocht gevlogen, frontaal tegen een betonnen blok aan.
Naar binnen toe gedraaid. Air bags gingen niet uit, wij zijn ongedeerd.

Koelvloeistof liep er meteen uit, helemaal leeg denk ik.
Motorkap klemt maar is wel open te krijgen.
Motor was uitgevallen met de klap (automaat gewoon in D stand) en motor nog geprobeerd te starten 2 uur later maar starte na 7 sec nog niet. Startmotor ging gewoon rond.

Ik denk: radiateur vervangen, koplamp, bumper.
Motorkap is schadeloos zo te zien.

Maar ook al zit er geen koelvloeistof in hij zou toch moeten starten?
Alle hulp is welkom: internetadressen voor aanschaf van radiateur en koplamp bijv.
Misschien wilt iemand samen met mij helpen alles te verhelpen, tegen betaling geen probleem. Anders gaat ie maandag naar de garage om in ieder geval de radiateur te vervangnen.

Normaliter start ie zonder koelvloeistof wel maar ja na zon klap moet je eerst wel even alles en kan van allles aan de hand zijn. sowieso wel handig om eerst te enn misschien lekt ie wel brandstof bij starten etc .

Tja en breda is wel wat ver weg

Succes :thumb:

Ik zou eerst onderdelen er af gaan halen om te kijken of er geen schade is aan kokerbalken, ophangpunten en wielophanging.
Airbag sensoren zitten bij de kokerbalken verwerkt.
Op het moment dat die een bepaald percentage word ingedruk zal een sensor ook geactiveerd worden.
Lees net dat dit niet zo is.

Op moment dat je demonteert kan je gelijk zien of het onderdeel goed is, bruikbaar is of moet worden vervangen.
Scheelt weer als je met een lijstje naar bv Rima in Druten gaat.

Niet willen starten is een kill switch op de brandstof toevoer van de motor.

Bezine toevoer

Bij alle auto's zit de frontale airbag sensor op het draaipunt van de auto, bij de S60 is dat ongeveer onder de armsteun, in het midden. Airbagsensoren werken door vertragingskrachten, er zit een gekalibreerd gewicht in welke een contact bedient wanneer er een vertraging optreedt die niet mogelijk is met het conventionele remsysteem.
Druksensoren in de bumper zitten er niet. (dus ook dat youtube filmpje van die mercedes en die oude vrouw is onzin)
uitzonderingen zijn de SIPS sensoren, die kunnen zijn uitgevoerd als druksensor in de zijkant van de stoelen of gecombineerd met de gierhoeksensor.

Als de Killswitch niet aanwezig is (hoogstwaarschijnlijk), zul je even met Vida moeten kijken of de brandstoftoevoer softwarematig is stilgelegd, dit is vergelijkbaar met de killswitch maar wordt door de computer gerealiseerd. Eventueel zou je eerst eens kunnen proberen om de twee zekeringen van de ECM er eens 10 minuten uit te helen (zekeringkast motorruimte, twee stuks) Hiermee reset je de computer.
Let wel op, ook je adaptiewaarden worden gereset dus als je start loopt de motor in eerste instantie even anders dan je gewend bent, dit herstelt vanzelf dus komt niet door de schade.

succes!

Dat is zwaar verkeerd die dingen

Ik zou toch eerst eens gaan kijken wat er aan balken en geraamtes allemaal verbogen is.
Altijd moeilijk te zien omdat omliggend plastic gewoon weer een beetje in vorm terug springen maar het metaal eronder kan toch een aardige tik opgelopen hebben. Dan heb je straks een auto die altijd rechtaf wil.... ook niet fijn...
Alles is te repareren, maar dan lopen de kosten wel heel erg op.

Voor Twan, dit zit er achter.

Persoonlijk zou ik morgen even rondbellen naar wat sloopbedrijven, en kijken of ik niets op de kop kon tikken.
Koplamp is nog gewoon de oude glazen versie, deze kosten de kop niet en zijn volgens mij op de sloop wel te vinden, idem dito voor de radiator. Bumpercover wordt mss wat moeilijker in de juiste kleur, maar moet ook wel lukken.
Grootste voordeel lijkt me dat er niets bijzit dat je zelf niet kan vervangen. Dit kost niets buiten de verloren tijd.

Ik zou met deze km stand echter geen moeite meer steken in een airco condensor en aandrijfassen (tenzij goedkoop van de sloop)