Evap problemen - P0441

B is een vacuümschakelaar voor de rembekrachtiger - https://scandcar.com/rem-vacuumschakelaar-rembekrachtiger-benzine-s60-v70-s80-xc70-volvo-volvo-onderdeel-31400692.html

Die heb ik bij mijn V70 recent (moeten) vervangen omdat de originele los bungelde en ik deze terug aan het luchtfilterhuis wilde hangen. Helaas was het plastic broos en heeft hij die actie niet overleefd...

Als ik het goed begrepen heb, zorgt deze dat de rembekrachtiging gelijk werkt als je de motor gestart hebt.

Dit is toch een non turbo? waar gaat de slang vanuit B naar rechts dan heen? Ikzelf denk dat A de klep is die zorgt dat er vacuum in je rembekrachtiging blijft als de motor uitgezet wordt. te controleren door te kijken of de slang die naar achteren loopt naar de rembekrachtiger gaat. B is dan de schakelaar van het evap systeem (slang naar beneden) maar waar leidt de slang naar rechts heen? of leidt die toch (ook) naar rembekrachtiger?
Bij mn s60 uit 2001 zit t allemaal anders in elkaar dus ik kan zelf niet en... en Vida is ook niet bepaald duidelijk op dit punt

Om een oud topic af te ronden wil ik even de oplossing delen.
In de zoektocht heb ik de evap klep vervangen voor een after market variant. Hiermee bleef de error (P0441) aanwezig, sterker nog; hij was hiermee onafgebroken aanwezig. Met de originele volvo klep verdween hij af en toe.
Ook als ik de evap slangen afsloot en afdopte veranderde er niets, behalve dat ik een hoger vacuüm kreeg. De fout bleef ook hiermee constant aanwezig.
Ik relateerde het hiermee aan een te hoog vacuüm ipv een lekkage of te laag vacuüm.

Een hoog vacuüm krijg je door dichtzittende filters, dus ben maar begonnen met één voor één de filters te vervangen. Te beginnen met het luchtfilter.
Ik schrijf altijd de km stand en datum op de onderdelen als ik ze vervang. Nu bleek dat ik de vorige ronde vergeten ben het luchtfilter te vervangen. Dit was ruim 75000 km geleden. Hij zag er nog prima uit, een beetje grijs wel, maar niet vol met beesten en zand. Even terug gezocht; de eerste keer dat ik de melding kreeg zat het luchtfilter er 50000 km in. Een luchtfilter moet toch 60000 km mee kunnen?

3 ritten later en de fout P0441 verdween! ook pakte hij wat lekkerder op en hing wat beter aan het gas, hoe zou dat nou komen.

Ik heb de originele volvo evap klep terug gemonteerd en ook hiermee bleef de foutmelding weg. Zo simpel kan het dus zijn.

Gaaf!

Ja werkt makkelijk, ook voor garages.
Ik heb natuurlijk nog wel een chronologisch onderhouds document in Excel zoals een echte nerd betaamt

Ik heb eigenlijk als enige administratie een lading facturen van gekochte onderdelen en een enkele garage factuur 🥸