Geen connectie met Eurogas computer.

Ik rij sinds 18 maanden in een V70 met Eurogas die allerlei problemen gaf. Niet alleen met gas maar hij startte ook slecht met benzine. Ik dacht dat de computer kapot was want de lampjes gingen niet aan als het contact werd aangezet maar startte dan met wat moeite dan toch. Ik ben naar een LPG specialist geweest maar zij konden geen verbinding krijgen met de LPG computer. Ik heb toen een andere gebruikte computer gekocht van hetzelfde model. De LPG specialist waar ik geweest was kon mij niet verder helpen omdat tijdens het eerste bezoek gebleken was dat hij geen software had voor mijn VGI injectoren en zodoende ben ik naar een ander bedrijf gegaan. Daar bleek dat ook zij geen connectie met de LPG computer konden maken en toen mijn aangekochte vervangende computer aangesloten maar ook met die computer kon geen connectie tot stand gebracht worden. Toen bleek dat hij ook een Eurogas computer had liggen van hetzelfde model en dus deze aangesloten maar ook met deze kon geen connectie worden gemaakt.
Dus aan de computers lag het niet. Meten is weten dacht ik en ik dacht aan een slechte connectie in de draadboom of zo.. Ik heb bij Vogels het bedradingsschema en de pin-layout opgevraagd en ben vanmiddag gaan meten en dan met name of de aansluiting naar de diagnosecomputer correct was. Eerst de aansluiting naar de Plus en de Min gecontroleerd. Daarna gemeten of de 4-polige connector naar de diagnosecomputer Plus en Min had en dat was in orde, Je zou dan denken dat het communicatie gedeelte van de LPG computer niet functioneert maar dat lijkt mij niet want er is geprobeerd om drie verschillende LPG computers te connecten en ze zullen niet alle drie defect zijn.
Dus mijn voorlopige conclusie is dat het in de draadboom moet zitten. Heeft er iemand zoiets ooit meegemaakt?

Kan je, als je die software nog hebt, kijken voor welk merk LPG computer die is. Als die voor Eurogas is ben geïnteresseerd.
Je krijgt tegenwoordig de software niet meer.

Zo te zien staat er Vogels op en zoekende op het forum kom ik veel mensen tegen die aangeven dat ze een Vogels installatie hebben. Het zal in het verleden wel een eigen merk van Vogels zijn geweest. Nu voeren ze qua moderne lpg installaties alleen nog Eurogas en Lovato.

Hallo Bum,

Je bedoelt Ctrl-C vanaf het toetsenbord van je desktop computer? Jij hebt waarschijnlijk een 4 cilinder en de software voor deze computers zwerft overal op het internet en zelfs ik heb het maar de 5-cilinder heeft totaal andere software en ook de pin-layout van de gascomputer is totaal anders, De behuizing is hetzelfde en hij heeft ook 56 pinnen maar daar houdt de gelijkenis mee op.
Of heb je toevallig een Renault met meer dan 4 cilinders?

Groet
Frans

Geen ervaring met gas helaas.

Perplexity:
Dit klinkt eerder als onregelmatige verbranding op één of meer cilinders dan als een typisch “LPG-injectoren zijn versleten”-probleem. Omdat de installatie net weer bereikbaar en vermoedelijk afgesteld is, zou ik eerst vaststellen of het verschijnsel alleen op LPG optreedt of ook op benzine. Een onregelmatig stationair toerental op LPG kan worden veroorzaakt door injectoren of afstelling, maar óók door bougies, bobines, valse lucht of een drukprobleem in de verdamper.

Controleer warm stationair op benzine en LPG de misfire counters per cilinder, lambda/fuel trims, LPG-druk, injectortijden en de LPG-kalibratie. Controleer tevens bougies, bobines en eventuele valse lucht. Pas daarna beoordelen of één of meer LPG-injectoren gereinigd, gereviseerd of vervangen moeten worden.
Een rooktest van het inlaatsysteem is daarbij zinvol: een klein vacuümlek kan juist stationair sterk doorwerken en een arm mengsel/onrust veroorzaken.

Hoe oud zijn je bougies?

Je kunt ook je fuel trims uitlezen met een simpele obd reader. Als er iets aan de hand is met het LPG systeem zul je dat daar goed kunnen zien. Als het ontsteking is, zou je dat ook met benzine moeten kunnen merken.