Gemiddelde Volvo onderhoudskosten.

Hmm ik kom toch wel wat duurder uit

Ik heb nu bijna 100.000 km gereden en ongeveer een slordige 4000 euro
uitgegeven aan onderhoud . exclusief banden en brandstof dus

De tijd vliegt. Inmiddels twee jaar aan de V70 met 58.000 gestuurde kilometers, dus de getallen uit de begroting kunnen gespiegeld worden aan de actuals.
Afschrijving 7 ct/km (blijft natuurlijk een schatting maar ik ga er langer mee doen)
Belasting en verzekering 6,8 ct/km
Brandstof 7 ct/km
Onderhoud 6 ct/km
Maakt een totaal van 26,8 cent per kilometer. Uiteindelijk zal die geraamde 30 cent wel aardig gaan kloppen, vroeg of laat zal er wel wat stuk gaan.

Inmiddels zit ik op 25.000 km en naast bovenstaand lijstje is er 1 beurt bijgekomen. Onderhoud is inmiddels gedaald naar 7ct/km. All-in zit ik nu op 28 ct/km (ik schrijf de auto fictief af in twee jaar van 4k naar 0).

Schade tot nu toe.
- bakrevisie 2100 euro
- 2 maal bak spoeling a 320 euro ongeveer
- bovenste torsiesteun 60 euro
- onderste steun 60 euro
- motorsteun distributiezijde 40 euro
- draagarm rv 100 euro
- draagarm lv 100 euro
- koelwater temp sensor 12 euro
- diverse reparaties garage (rembekrachtiger, olie lekkage, b4 servo cover, koelvloeistof lekkage) 1100 euro
-laser voor navigatie 125 euro
4337 euro ongeveer aan reparaties.
En ongeveer 8000 m gereden
Dus kortom gaat even duren voordat de kosten per km leuk worden. Moet wel zeggen dat het verbruik van de auto aardig is gedaald sinds de bak revisie.

Het oplossen van defecten ongeacht de aard is een vorm van onderhoud. Alles wat gemonteerd zit aan een auto of onderdeel is van de auto dient onderhouden te worden. Wanneer iets niet meer werkt vervang of repareer je dit. Dit is dus onderhoud. Het toevoegen van iets aan een auto valt hier niet onder. Dat maakte namelijk nog geen deel uit van de auto. Het repareren van de rti zie ik niet als een hebbeding. Allereerst blijft het scherm van de rti uitgeklapt staan en weigert in te klappen. Ook blijft er een melding in beeld staan die na verloop van tijd kan inbranden. Het niet repareren kan hier dus schade aan toe brengen. Zit het op de auto moet het naar mijn mening werken en zie ik dit dus als onderhoud.

Ik zit qua onderhoud op ca 15 ct per km.
De inbouwvvd lpg rekende ik niet mee.

Weet ik (heel goed). De auto is verder erg goed naar mn zin, maar in mn kop blijf is toch twijfelen over een eventuele revisie. Ik hoop in oktober een goed oordeel/advies te kunnen krijgen op de flush-meeting. Ik denk dat ik dan beter kan beslissen.

Daar liep ik ook ook een beetje tegen aan eigenlijk.Schokbrekers rondom ,remschijven+blokken rondom,wiellagers,stuurkogels,draagarmen, fuseekogels, alles laten vernieuwen.
Voor die tijd ook al distributie +waterpomp+multiriem etc laten vervangen.

Tja ik was een dikke 3000 euro armer maar had ook een andere S60 kunnen kopen voor minder dan 2000 euro..

Het enige probleem wat je dan hebt is de vraag hoe is de staat van zo,n auto?
Het blijft altijd moeilijk om de goeie keuzes te maken