Hoger brandstofverbruik na montage nieuw gasklephuis

Ik heb dr weinig last van 1:10 1: 11 redelijk constant

Het scheelt op lange afstanden meer dan 100 km minder op een lpg tank. Dat vind ik toch wel fors.
Zou het aan de ruimere toleranties liggen van het nieuwe gasklephuis?
De nieuwe ''slikt' meer onregelmatigheden van de brandstof toevoer.
Even doorredenerend: het oude gasklephuis dwong de brandstoftoevoer binnen nauwe fabriekstoleranties.
Toen dat niet meer lukte, ging het systeem in storing.
Het nieuwe gaklephuis 'accepteert' dus een te rijk mengsel.
De echte oorzaak ligt dus ergens anders...
Eens? Of maak ik een denkfout?

Is grotere gasklep-opening dan ook niet hogere snelheid met als gevolg dat je minder gas gaat geven oftewel minder brandstof gaat gebruiken om de snelheid aan te passen?
Denk niet dat dat de oorzaak van het hogere gebruik is. Klinkt niet logisch.
Ga meer voor de wintertemperatuur wat eerder al werd opgemerkt.

Temperatuursensor is inderdaad ook al preventief vervangen (org. Volvo)

Inmiddels 1500 km verder, maar het verbruik blijft onaangenaam hoog.
Ik hoop dat het aan de wintersamenstelling van LPG ligt, want de actieradius wordt zo wel drastisch ingeperkt. Met name in Frankrijk onhandig omdat de LPG daar bijzonder duur is (€ 0.80 per liter). Voorheen kon ik ruim 600 km op een tank rijden (lange afstanden). Nu haal ik amper 475 km. (72 liter tank bruto).
Van de week maar eens de lpg-installatie uitlezen, of daar iets bijzonders te zien is. Tevens bougies bekijken.

Kou is debet bij korte afstanden, en zou positief kunnen zijn bij langere afstanden, koude lucht kan meer gasmoleculen in zich op nemen dan, dan lichtere warmere lucht.
Verder is het gasklephuis een klep welke op basis van lmm e.d. de gascomputer een bepaalde waarde geeft, nu is het waarschijnlijk niet te achterhalen wat deze waarden waren in de oude setting. Waarschijnlijker is het dat er na vervanging van het gasklephuis een software update of zelfs een standaard programma is ingelezen welke minder gunstig uitpakt dat de eerdere setting welke er in het verleden mogelijk proefondervindelijk waren ingezet.
Verder zijn de Volvo computers voor een gedeelte zelf lerend, had hiervoor een Laguna deze had dat in extremere vorm. Als ik deze weer eens mee had, had deze zich motorisch helemaal op boodschappen modus ingesteld!!!

Dit scheelt inderdaad wel erg veel. En dat is begonnen na het vervangen van het gasklephuis?
Heb je de originele nog? Er moet daar bij die reparatie toch iets niet goed zijn gegaan. Wellicht kan een verkeerd type gasklephuis de problemen veroorzaken.
Een auto waar alleen een gasklephuis van is vervangen gaat niet zomaar ineens aanzienlijk meer brandstof verbruiken. Ik zou proberen na te gaan of die garage meer heeft gedaan dan alleen het gasklephuis vervangen.