Ineens vermogen weg en “service vereist”...

Turboslang los of gescheurd? Hoor je vaak bij dit soort klachten.

De meeste fouten duiden op een communicatie-probleem op de CAN-bus en/of een verstoring in de turbo aan of afvoer van lucht.

Mijn gok is dat je een losse of gescheurde slang (of de bekende resonantiebox met de oranje rubbers) hebt en dat die communicatie storing eerder al een keer opgetreden is bij het aansluiten van de accu.

Mocht je resonantiebox losgeschoten zijn: nieuw rubber kost weinig en je moet het zaakje heel goed ontvetten met remmenreiniger (wel even laten uitdampen). Bedenk dat als het stroef erop gaat dat het er dan ook moeilijk weer af gaat.

Turbodruk te hoog; LMM te laag. Dan ben je idd bij het luchtinlaat systeem. Even goed en!

Mocht er niets te zien zijn, dan kan een rooktest helpen. Is in het bezit van de meeste goede garages.

Bij een melding als Turbo Control - Presure to High denk ik aan een overboost probleem en gaat de motor ook in de noodloop

Laat me raden.....



Redelijk aan het doorrijden geweest?

Dan is het wel zeer waarschijnlijk, ik kreeg welleens een motor in de z.g. “limpmode” als ik een ff lekker door trok