Kop staart botsing met S80. Total Loss of niet en wat nu?

Ja, de S80 remde op tijd en stond stil met een half meter ruimte tot de voorganger. Toen kwam de achterop rijder die niet op tijd stilstond en achterop botste waardoor de S80 weer op zijn voorganger botste....

Is een auto total loss als de schade hoger is dan de waarde van het wrak? Of als de schade hoger is dan de waarde voor het ongeval ?
Daarnaast heb je dus nog dagwaarde en marktwaarde. En idd ik geloof meteen dat verzekeraars hier hun geld mee (terug)verdienen maar volgens mij hoef je geen genoegen te nemen met hun voorstel, dit is immers het geen wat hun het beste uitkomt. Als je de beschikking heb over rechtsbijstand en het voorstel van de verzekeraar idd zo is als je nu schetst zou ik deze inschakelen, waarschijnlijk duurt het wat langer maar ik denk dat je zo de meeste kans maakt om schadeloos gesteld te worden.

Zonder uitzondering is er geen enkele verzekering die een andere waarde kent dan de te lage waarde.
Behalve als het om de rest waarde gaat, die hebben ze liever zo hoog mogelijk.

Ik had mijn vorige auto's altijd getaxeerd ivm de hoge kilometerstand.
Dagwaarde is dan vrijwel niets. Naar aanleiding van dit verhaal hier mijn eigen Volvo S60 op het internet even getrokken wat de dagwaarde is.
Volvo S60 jaar 2009 2.4 140 pk LPG 250.000 km
Vorig jaar gekocht a 7750 euro met 185.000km.
Dagwaarde nu bij de BOVAG of ANWB 3200 euro.
Auto is in top conditie en dan ga ik op internet kijken om er een te kopen het begint bij 6000 euro.
Dus die dagwaarde is niet rieeel en dat mogen ze ook niet doen.
Maar ik laat mijn Volvo nu ook weer gewoon taxeren voor de zekerheid.

Eric.

Dat had ik bij de vorige auto zeker wel.

Waarde van een auto is een lastig begrip. Je hebt de waarde in het economisch verkeer, die is vaak niet zo hoog. Meestal wordt de handelswaarde genomen, die is beduidend lager dan de prijs waarvoor auto's online staan. Elke gek kan wel een oude S80 voor 20k online zetten, maar dat betekent niet dat ie dat waard is. Vaak bestaat waarde ook uit een emotionele component die voor de eigenaar deels wordt omgezet in euro's, je kunt je al afvragen of dat reëel is. Plus, dat aan goed onderhoud en een bijgepunte auto wel waarde toegekend moet/mag worden, maar dit moet wel ergens objectief vastgelegd zijn. Zo lang je dat niet hebt laten doen, is op papier de waarde gewoon die van een oude auto met 4 ton op de klok en dát is waar verzekeraars naar kijken. Je zal goed met bewijs moeten onderbouwen waarom jouw auto meer waard is en waarom ze anders zouden moeten rekenen dan nu gebeurt. Anders kan iedereen die een aanrijding heeft gehad wel claimen dat zijn voertuig meer waard is dan een andere die op MP staat.

Heb je helemaal gelijk in.
Maar dan kom je ook nog eens op het puntje, wat betaal je per maand.

In belgie betaal je de helft meer voor de vergelijkbare verzekering.

Als je in nederland Goed zoekt, dan zul je het zelfde ook kunnen vinden.
Alleen betaal je dan weer na ratio