Kop staart botsing met S80. Total Loss of niet en wat nu?

Recent was hier een soortgelijke vraag, als de schuldvraag eenvoudig beantwoord kan worden en het recht op schadevergoeding aan de zijde van jouw collega valt, kan hij degene die achterop hem botste voor de schade aanspreken, daarbij hoeft hij geen genoegen te nemen met 'minder' door zijn auto total loss te laten verklaren.

Het eenvoudigste is om een offerte (of twee) aan te vragen om zo de omvang van de schade vast te stellen, mogelijk dat de verzekering van de andere partij een expert wil langs sturen, waarna de schade vergoed dient te worden.

Als de auto geen chassis schade heeft, dan is er veel te maken.

Met een kettingbotsing komen er apparte verzekering regels na boven.
Maar die zijn versimpelt, en makkelijker in het uitkeren.

Nogmaals bedankt voor de reacties tot nu toe. Mijn collega kan zeker wat met de opmerkingen.

Nu is hij all risk verzekerd via AllSecur en zou je zeggen prima geregeld. Echter is de auto inderdaad (economisch) total loss verklaard. De schade is iets van 4.000 euro en de waarde geschat op 3.000 euro. Dus keert AllSecur de dagwaarde uit maar dan is hij zijn auto kwijt. En AllSecur regelt het verder zelf met de andere partij die de schade heeft veroorzaakt.

Wat adviseren jullie nu? Want de auto is goed onderhouden, altijd bij de Volvo dealer en in prima staat. Mijn collega is nog wel in overleg of de dagwaarde niet hoger kan worden geschat gezien de staat van de auto, maar dit lijkt een lastig verhaal. Ook is hem gezegd dat rechtstreeks praten met de veroorzakende partij over een te vergoeden bedrag en dat hij dan de auto kan houden, niet de bedoeling is. Al met al is hij dus wel ontevreden nu over zijn verzekeraar. Want als hij een vergelijkbare auto in dezelfde staat wil kopen ben je al gauw 6.000 euro kwijt.

Hij is toch niet de achterste auto? Als je kan bewijzen dat je op tijd stilstond en de achterste auto het heeft veroorzaakt moet alles betaald worden naar mijn weten. Ze hebben jou de auto ontnomen en je bent niet zelf tegen de ander aangereden. Voor zover ik weet kan je dan zelf kiezen wat je doet (auto houden of een ander) en worden de kosten doorgezet naar de veroorzaker.
Tijdje terug een kennis die de bumper van een Micra eraf had gereden, zijn schuld. Geeft de verzekering de optie om schadevrije jaren te verliezen of zelf de kosten te betalen. Kwam neer op €1000 voor een auto die op marktplaats staat voor €500. Er is dus zeker nog wel iets mogelijk als je kan bewijzen dat jij het niet was.

De handelaar heeft zakelijke kosten en moet eten/heeft studerende kinderen. Dat doet hij door te proberen om auto's net iets boven dagwaarde te kopen en voor (ongeveer) het dubbele te verkopen. De dagwaarde is dus ongeveer de helft van wat je nodig hebt voor een vergelijkbare auto.
Ja. de consument komt er dus bekaaid vanaf in deze deal, maar helaas is het wel de realiteit.
De verzekering maakt vaak zelfs winst op schades bij nieuwe auto's door het wrak te exporteren en dan de BPM terug te krijgen en ook nog de restwaarde te cashen.

Ik zou sowieso beginnen met even informatie opvragen bij de rechtsbijstand, of het juridies loket.

Die weten er het fijne van, ook wat je verder kunt.


Voor de schuldvraag bij de verzekering. Heeft me een specialist eens uitgelegt, dat bij een ketting botsing, de verzekering maatachapijen een regeling hebben, en dat is dat de achter op rijdende auto, verandwoordelijk is voor de schade van de directe voorganger, en die voorganger dan weer voor zijn voorganger, en ga zo maar voort.

In het geval van ernstig letsel, gaat dit niet standaard op, maar moet er uitgebreid onderzoek uitwijzen wie de “schuldige” is.
Maar dit word bij ernstig letsel sowieso gedaan.

Bedankt weer voor de reacties. Even op de vraag terugkomen wat de restwaarde is: Deze is nog niet vastgesteld, maar zal nog ca. 1.500 euro zijn.

Even juridisch uitzoeken lijkt mij ook het beste. Want mijn mening is ook dat de verzekering er mee handelt door 3000 euro uit te keren. Zij verkopen de auto dan door en vangen daarvoor ook een bedrag. En mijn collega moet een gelijkwaardige auto kopen voor 6.000 euro kopen waarmee de marge van de dealer/garage ook betaald moet worden en is dus 3.000 euro armer.