Koppeling?

Beste forumleden,
Mijn s60 d5 met 260.000 op de teller heet een steeds hoger aangrijpend koppelingspedaal.
De volvogarage zegt dat hij eerst gaat slippen en dat ik dan nog een 4 tot 5 duizend kan rijden voordat hij het opgeeft.
Ik voel me echter niet helemaal gerust.
Wat is wijsheid? De koppeling laten vervangen? Door wie? De dealer rekent hier gauw 2500€ voor en is de auto dat nog waard? Hij is uit 2005, dus wat zit er nog meer aan te komen? Ik heb hem nieuw gekocht en nooit pech gehad, op 3 x een airco na.
Hoor graag jullie reacties! Groet,
Adriaan

De koppeling gaat inderdaad eerst slippen en dan kun je als je normaal rijdt nog een tijdje rijden, dus je komt niet stil te staan hiermee.
En een auto met deze leeftijd en km stand is het zeer zeker waard om te repareren, daarnaast zal met verkoop of inruil in deze staat ook duidelijk worden hoe de koppeling is wat zijn weerslag heeft in de restwaarde.
Rond de 3 ton is het over met de koppeling en dubbelmassa vliegwiel, de kosten indicatie van de dealer is erg hoog, het kan voor minder, denk aan €1500-1750 bij een volvo specialist of universele garage. En dan zijn er nog wel adressen waar het nog iets minder zal gaan kosten.
En ik zou niet onnodig lang wachten, het rijgenot wordt er een stuk beter van, en als je wacht wordt het niet goedkoper of duurder, en als je nu 10000 km eerder alles laat doen moet je - theoretisch gesproken - bij zegmaar 490000 km weer de koppeling doen, in plaats van bij 500000 km. Ik verwacht dat je beide km standen niet gaat meemaken met deze auto, dus dat is verkeerde zuinigheid.
De slijtage van de koppeling gaat zo geleidelijk dat je het niet merkt, totdat er een nieuwe in zit, dan ontdek je hoe licht hij gaat en hoe goed hij te doseren is.

@Nagel232: Dennis850 een PM sturen. Hij kan dit vast veel goedkoper voor jou doen. Anders Varioclean die Trissy heeft aangeraden.

Ik heb mijn koppeling, drukgroep een vliegwiel laten vervangen bij de dealer (V70 Classic) Ik had het toen uitonderhandeld.

Dennis vraagt rond de 1400 euro. Als ik niet stil was komen te staan had hij het uitgevoerd. Op het moment van offerte kon ik binnen anderhalve week terecht. Helaas was dat voor mij te laat.
Niet te lang wachten, stil staan op een onhandig moment is niet leuk.

@Trissy, en wie bij Varioclean zou dan meer sleutelkennis moeten hebben dan Dennis?
Let wel, om koppeling te vervangen, hebben het hier niet over automaat spoeling, maar echt repareren.......

Ik krijg af en toe het idee dat Tristan aandelen heeft bij Varioclean.
Wat je ook roept, als reactie krijg je: ga eens naar Varioclean.
Als ik mijn versnellingsbak wil laten flushen zal ik dat waarschijnlijk ook bij Varioclean doen, maar dat wil niet zeggen dat ik voor andere zaken niet ergens anders naar toe ga.

Ik krijg sterk de indruk dat Tristan erg anti Dennis en anti GS Powerflush is terwijl andere mensen daar wel goede ervaringen hebben.
Als je vindt dat je niet met een bedrijf in zee moet gaan, moet je daar ook een goede reden voor geven en niet alleen maar: "Alleen kan ik je maat zeggen dat ik niet iedereen aan de auto zet!"

Iemand zwart maken is heel makkelijk, maar onderbouw dat dan ook zodat de mede forummers er iets aan hebben.

En nee, ik heb geen aandelen bij Dennis!

Kennelijk een misverstand.
Kan gebeuren, dan kunnen we weer On-Topic.

In mijn ervaring met verschillende (benzine) V70's met diverse km-standen (proefritten)
vind ik het koppelingsmoment sowieso vrij laat liggen in vergelijk met andere merken/types auto's.

Mij is ook verteld dat een V70 een zelf afstellende koppeling heeft zodat inderdaad het koppelingsmoment steeds later komt totdat de koppeling begint te slippen en echt het einde
in zicht is.
Echter voor mijn gevoel is dit moment zelfs bij vrij jonge auto's al vrij laat en kan het zijn dat
de koppeling nog tijden meekan, maar wellicht kan een monteur en er een rondje inrijden en
adviseren?

Wat is jullie ervaring omtrent het kopplingsmoment?