Lekkende vacuümpomp 3.0 T6 en 3.2 motoren (31401152)

Ik heb een vraag over de vacuümpomp die Volvo gebruikt op de 3.0 T6- en 3.2 SI6-motoren in onder andere de V70, XC70, S80 en XC60.

Sinds kort heb ik een XC60 T6 AWD uit 2009 met de B6304T2 motor. De auto heeft een olielekkage die ik inmiddels heb kunnen herleiden tot de vacuümpomp (Volvo 31401152). Voor zover ik kan nagaan wordt dezelfde pomp ook gebruikt op de 3.2 SI6.

Ik wil de pomp binnenkort uitbouwen en twijfel nog tussen het reviseren van de originele pomp en het compleet vervangen ervan.

Een nieuwe originele Volvo-pomp kost bij de dealer inmiddels maar liefst €589,90. Er is ook een originele Volvo-revisieset (31401556), maar die kost ongeveer €137, wat ik een volstrekt belachelijk bedrag vind voor twee rubberen afdichtingen, vijf boutjes en een kunststof klepje.

Aftermarket zijn er aanzienlijk goedkopere mogelijkheden. Voor een complete pomp kom ik onder andere tegen:

- Hella 8TM 358 400-351 – ca. €95
- Magneti Marelli 351233010038 – ca. €78
- Pierburg 7.24807.58.0 – ca. €205

Daarnaast zijn er verschillende aftermarket-revisiesets van ongeveer €20–40.

Mijn voorkeur gaat voorlopig uit naar het reviseren van de originele Volvo-pomp, ervan uitgaande dat deze mechanisch nog in orde is. Het prijsverschil met bijvoorbeeld een complete Hella-pomp is echter zo klein dat ik overweeg beide te bestellen. Dan kan ik na demontage de staat van de originele pomp beoordelen en, als reviseren niet zinvol blijkt, meteen de complete pomp monteren.

Heeft iemand hier ervaring met het reviseren van deze vacuümpomp op een T6 of 3.2 SI6? Ik ben vooral benieuwd welke revisieset jullie hebben gebruikt, of alleen de afdichtingen de oorzaak van de lekkage waren en of de pomp na revisie ook op langere termijn oliedicht is gebleven.

Ervaringen met de complete pompen van Hella, Pierburg of Magneti Marelli zijn uiteraard ook welkom, evenals eventuele specifieke aandachtspunten bij demontage, revisie en montage.

De uitermate nuttige video van VolvoSweden over dit onderwerp heb ik inmiddels bekeken, dus de werkzaamheden zelf lijken me in principe goed te doen:

https://youtu.be/01ljbu1WRdo?si=o5d_l1UbIsSHoQ_F

Alvast bedankt!

Dank voor je antwoord. Dat setje is me bekend (31401556), maar kost inmiddels €137 bij de dealer. €56 vind ik weliswaar prijzig, maar nog acceptabel; de nieuwe prijs is mijns inziens gewoon afzetterij. Hoewel origineel Volvo mijn voorkeur heeft, kijk ik daarom nu naar alternatieven. Ik vermoed dat in mijn geval ook een pakking kapot is. Daarom heb ik besloten een alternatieve revisieset te kopen (voor €25) en, als dat geen soelaas biedt, de Hella-pomp te monteren. Die heb ik voor de zekerheid alvast voor €85 bij Amazon besteld; als de revisie slaagt, gaat de pomp gewoon retour.

Even een update: ik heb de revisie uiteindelijk uitgevoerd met een goedkoop setje van SKV. Dat heeft me €21 gekost en na montage en inmiddels zo'n 100 kilometer proefrijden is de pomp nog steeds volledig lekvrij. Hoe goed de kwaliteit op langere termijn is, zal natuurlijk nog moeten blijken, maar voor dat geld kan ik nog wel een paar revisiesetjes aanschaffen.

De Hella-pomp is in ieder geval retour gegaan. De hele reparatie heeft me ongeveer twee uur gekost, inclusief het grondig reinigen van de pomp met remmenreiniger.

Aangezien ik de accubak toch uit de auto had gehaald, heb ik meteen de motorsteun vervangen. De oude bleek niet kapot te zijn, maar het nieuwe exemplaar van Corteco (kennelijk OEM) was wel een stuk stijver dan het oude.