Lichten rechterzijde onbetrouwbaar (dimlicht, knipperlicht, remlicht)

Sinds ik de S60 heb, heb ik om de zoveel weken een defecte lamp of ander gezeur met de verlichting. Het begon met de twee (moet je ook maar net weten) lampjes achter, toen het remlicht rechts achter, toen het knipperlicht rechts voor (deze doet het soms wel, soms niet) en nu ook regelmatig het dimlicht rechts voor (maar ook deze doet het soms gewoon wel).

Ik heb inmiddels alle lampjes achter vervangen maar kan niet makkelijk bij het knipperlicht komen.

Moet ik lampjes blijven vervangen of is er ergens een andere mogelijke oorzaak die ik even na kan kijken? Ik rijd niet echt heel veilig nu

Knipperlicht is waarschijnlijk de fitting zelf, die contactjes binnenin worden slecht.
Heb het zelf ook gehad, ene keer wel, dan weer niet knipperen.
Of richting aangeven kan niet, maar als je de auto op/van slot doet, doet ie het wel .. !!

In welk gedeelte van Nederland woon je?

Wellicht heb je een bezoekje gehad van een steenmarter en is je kabelboom beschadigd en en maakt iets sluiting bij de unit?

Maar zoals ook geopperd.
Contacten na lopen, schoonmaken en iets inspuiten met contactspray.

Als de kapjes zijn uitgeboord, is de weerstand van de shunt kunstmatig verhoogd. Let me guess, een gaatje van ongeveer 2mm?

Dat wordt gedaan om geen foutmeldingen op je DIM te krijgen bij gebruik van Xenon. Je computer "ziet" meer ballast op het lampencircuit dan er eigenlijk loopt.
Als je er de oude lampen weer inzet kan dit overblijvende stukje metaal heet worden en doorbranden; dan heb je helemaal geen licht meer.

Heel eenvoudige test is om de rechter en linkershunt te verwisselen. Als dan ineens alle lampjes aan de linkerkant de geest geven, dan zit het daarin :bandit:

Volgens mij zijn de shunts maar een paar euro per stuk, je kan natuurlijk ook de boel weer terugbrengen in de originele staat =)

Overigens, voor meelezers, Xenon cancelling hoeft niet met boren. Als je auto af-fabriek Xenon had kunnen hebben, volstaat het om één draadje in de CEM anders te verbinden en blijft de rest origineel.

Sorrie, beetje late reactie (de email-melding stond weer uit ...)
Maar nee, je hoeft niet de hele koplamp eruit te halen, alleen de vulpijp van de ruitensproeier (rechts). Links werkt het dacht ik makkelijker als je het luchtfilterhuis er even uit haalt.