Goedemorgen!
Ik probeer een defect te verhelpen dat ik geen luchtstroom krijg op de voorruit. Dit is een afkeur voor de APK maar ook gewoon erg hinderlijk/gevaarlijk als je je vooruit wil ontwasemen.
Ik heb al wat onderzoek gedaan en denk het probleem te kunnen oplossen door de kachelklepmotor te vervangen op basis van deze feiten:
1-De lucht blaast altijd naar voren, maakt niet uit op welke stand je de luchtstroom zet.
2-De volvo heeft een eigenschap dat als je de stand op de voorruit zet je dan alleen de airco aan kan zetten (hij zet meestal zelfs automatisch de airco aan). Geen idee of dat normaal is, maar dat is hoe het altijd gewerkt heeft in mijn auto toen airco en luchtstroomregeling nog werkten. Het blijkt dat dit nog steeds zo is, dus ik kan alleen de airco aanzetten als de luchtstroomregelaar op standje 'voorruit' staat. Hieruit maak ik op dat de electronica/mechanica van de knop dan nog goed werkt?
3-Ik weet waar het motortje zit op basis van deze youtube en heb geobserveerd dat de motor helemaal niets doet als je de stand van de knop wijzigt.
Op basis hiervan vermoed ik dat de kachelklepmotor kapot is en ben dus van plan die te vervangen, bv met deze.
Heeft iemand hier ervaring mee, maak ik de juiste conclusie of kan er nog een ander probleem zijn/is er nog iets anders wat ik kan of zou moeten testen/etc.
Zijn er nog dingen waar ik op moet letten als ik dat ding probeer te vervangen?
Ik probeer een defect te verhelpen dat ik geen luchtstroom krijg op de voorruit. Dit is een afkeur voor de APK maar ook gewoon erg hinderlijk/gevaarlijk als je je vooruit wil ontwasemen.
Ik heb al wat onderzoek gedaan en denk het probleem te kunnen oplossen door de kachelklepmotor te vervangen op basis van deze feiten:
1-De lucht blaast altijd naar voren, maakt niet uit op welke stand je de luchtstroom zet.
2-De volvo heeft een eigenschap dat als je de stand op de voorruit zet je dan alleen de airco aan kan zetten (hij zet meestal zelfs automatisch de airco aan). Geen idee of dat normaal is, maar dat is hoe het altijd gewerkt heeft in mijn auto toen airco en luchtstroomregeling nog werkten. Het blijkt dat dit nog steeds zo is, dus ik kan alleen de airco aanzetten als de luchtstroomregelaar op standje 'voorruit' staat. Hieruit maak ik op dat de electronica/mechanica van de knop dan nog goed werkt?
3-Ik weet waar het motortje zit op basis van deze youtube en heb geobserveerd dat de motor helemaal niets doet als je de stand van de knop wijzigt.
Op basis hiervan vermoed ik dat de kachelklepmotor kapot is en ben dus van plan die te vervangen, bv met deze.
Heeft iemand hier ervaring mee, maak ik de juiste conclusie of kan er nog een ander probleem zijn/is er nog iets anders wat ik kan of zou moeten testen/etc.
Zijn er nog dingen waar ik op moet letten als ik dat ding probeer te vervangen?