luide knak bij optrekken bocht nemen en een verhoog op rijden

Q
de schokdempers zijn nog die van 1998 en 1 begint te lekken .Maar ik heb nog een stel monroes die een jaar gediend hebben deze ga ik er in plaatsen .ik wou eerst een schroef pakket steken maar de auto bevalt me zo en rijd goed en ik wil geen bodder kar.en de monroe orignal dempers zijn zo goed als nieuw de middeste rubber is de goeie mvg raf

@Rappendaf: Ik zou dit direct accepteren

Ik mag hier binnenkort ook aan beginnen ben ik bang.
Nadeel is dat ik eigenlijk beide veerpoten geheel wil aanpakken, dus dempers, lagers, rubbers en tja... dan lopen de kosten ook gelijk op.

Misschien eerst de boel er maar eens onder uit halen en dan verder kijken.

Laat jij de auto nog opnieuw uitlijnen na deze klus?

@Pepijn: ik heb t samen laatst met Plein69 voor onze beide Volvo's gedaan. Niet moeilijk, wel een hoop werk. Aan de rechterkant uitkijken dat je je homokineet niet uit elkaar trekt.

Als ik het nu weer zou doen en toch alles zou vervangen zou ik gewoon een complete assemblage kopen. Dat scheelt zeker 1,5-2 uur werk. Bij polar parts heb je een set van twee compleet gemonteerde veerpoten voor 332 euro.

http://www.polar-parts.de/stee…2048_0.htm

Als je zelf de assemblage doet heb je sowieso goede, blokkeerbare veerspanners nodig, en als het kan een werkbank met een flinke bankschroef. Anders is het een levensgevaarlijk klusje.

Uitlijnen is nodig tenzij je het camber exact terug weet te zetten, maar dat lukt bijna niemand. Met goed opmeten kun je het wel 99% goed krijgen.

Jup, begrijpelijk. Ik rij een setje veerpoten in 2-3 jaar af met 50.000 km per jaar, dus voor mij is het wel een uitkomst de volgende keer. En met 370.000 km op de klok ga ik er ook niet meer de duurste dempers onder kwakken. Als ze maar goed zijn

Exact. Klotedrempels. En ik rijd vrij beschaafd, zeker als ik zie hie mijn vrouw met de panda eroverheen jakkert.

De knak is er nog wat kan dit zijn de veerpoten in ieder geval niet .Ik zoek verder ik MOET weten wat het is .Het geluid komt van de pasagiers kant ik denk dat er iets los zit achter het dashbord :noidea: :noidea: :noidea:

Check dan zeker ook even de rubber delen van de wielophanging. Wellicht dat er iets zo versleten is dat er staal op staal kan komen.
Een andere optie is om de steunen van de motor eens na te kijken (met name die bovenop de motor en degene aan de onderzijde, midden voor de motor (zichtbaar vanaf onderzijde auto)).