2 meldingen Roetfilter vol Zie instructieboekje en Motorsysteem Service vereist

Heb je het instructieboekje er al op nageslagen?
Bij Roetfilter vol melding is het eigenlijk al bijna te laat, dan is de automatische regeneratie juist niet gestart, of wel (mogelijk zelfs diverse malen) gestart maar niet afgemaakt door bijv. veel korte ritten of een motorstoring waardoor de regeneratie niet met succes is verlopen.
In het boekje staat dat de melding Roetfilter Vol wordt gegeven als het filter 80% vol zit (er is dan veel tegendruk, wat tot de motorstoring zal leiden mogelijk; of de motorstoring is de aanleiding dat het roetfilter vol zit). In theorie kan de auto dan nog wel zelf regenereren als de omstandigheden goed zijn (motor warm, continue snelheid rijden boven de 60 - liefst snelweg - en gedurende minstens een half uur nadat de regeneratie gestart is (enkel te merken door een hoger brandstofverbruik, tenzij de de dpf temperatuur monitort via een dongel en je mobiel met een uitleesapp).
Maar ik denk dat je roetfilter vol zit door het hoge olieverbruik voorheen. Dat is nu opgelost maar dit kan nog wel een restprobleem zijn, waarschijnlijk is je roetfilter vol door de vele olie die erdoor is gegaan. Dat zorgt voor veel as, die niet verbrand kan worden (regeneratie verbrandt roet, geen as), dus mogelijk moet je je roetfilter (laten) reinigen (uitbouwen en uitspoelen) of in het slechtste geval vervangen. Daarom is het voor roetfilters zo belangrijk dat er olie wordt gebruikt die 'low SAPS' is (SAPS = Sulphate Ash, Phosporus en nog wat).
Als laatste stap daarvoor kan je evt nog een medeforumlid (zie link in signature) of professional met vida moeten zoeken om uit te lezen en evt. handmatig een regeneratie starten (middels volvo vida software), als dat nog kan tenminste, maar dat staat wel in vida omschreven.
Met vida uitlezen zal je ook meer inzicht geven in wat de motorstoring is, en waarschijnlijk kan je daaruit ook afleiden of die aanleiding of gevolg is van de roetfilterstoring.
Succes.