motor loopt op 4 cilinders

vanochtend woon werkverkeer (100km) gereden zonder problemen. een uur geleden moest ik even met de auto heen en weer en nadat ik van de parkeerplaats afreed en een bocht maakte begon de auto ineens onregelmatig te lopen en was er minder kracht. Het voelt alsof de motor maar op 4 pitten loopt. gelukkig zit er op het bedrijventerrein een garage die zich specialiseert in volvo's dus daar meteen maar even langsgereden en uitgelezen met VIDA. Behalve een storing van de IAQS bij de ECC geen andere storingen uitgelezen.

In het DIM gaf de auto 'sakta ner eller vaxla upp' aan (wat vertaald in 'langzamer rijden of opschakelen(?)) en een motorstoringslampje sprong aan.

Ik vermoed dat het een slechte bougie is maar er werd geen misfire gerapporteerd in VIDA. Zou het ook een bobine kunnen zijn? En wat zou redelijk zijn qua kosten? normaal zou ik het zelf doen maar ik ben gewoon aan het werk en het is nog geen weekend;).

tja die taalinstelling heb ik wel eens aan zitten denken maar voor hetzelfde geld koop ik nieuwe bougies;) Ik zit er niet echt mee, vindt het eigenlijk wel geinig. En die IAQS melding is pas voor het eerst gerapporteerd, ding heeft het dus toch mooi 13 jaar uitgehouden als ie niet al eens is vervangen...

Als je bobines er meer dan 350.000 km op hebben zitten, zou ik ze maar vervangen als je problemen ervaart. Dan hebben ze hun beste tijd wel gehad.
Doe ze dan wel allemaal tegelijk.

thanks! de bougies zijn vervangen, echter loopt ie nog steeds slecht. Volgens de garage zijn het niet de bobines omdat vida daar geen melding op geeft maar ik ga ze vragen om dat toch te en. Tevens kwamen ze met het bericht dat de distributieriem er slecht uit ziet met kleine scheurtjes terwijl die 100.000km geleden vervangen zou moeten zijn (vervangen op 183K, auto staat nu op 275K, is wel in het boekje aangegeven...). zou die een tandje versprongen kunnen zijn of zeg ik nu iets geks?

Heb een beetje mijn twijfels bij de garage. Ze doen wel veel volvo's en zouden moeten weten wat ze doen maar de toen ze de vorige keer mijn remmen hebben vervangen (plus slangetjes want die waren apk afkeur) bleek later toen ik in Elst bij Volvoservice was dat ze de slangetjes verkeerd hadden gemonteerd.
Zit te spelen met het idee om een autoambulance te huren en de v70 bij een van de forumsponsoren neer te zetten.... ben ik wel weer een halve dag verder + al het geouwehoer om zon ding te huren etc.

Als de riem versprongen is (wat onwaarschijnlijk is) is er wat anders aan de hand en is er iets met de spanner. En ook als de riem niet goed zit loopt de motor op 5 cylinders.
Ik denk meer aan een bobine of de bedrading er naar toe. Die kun je makkelijk zelf controleren. Die draden liggen bovenop de motor waar het erg warm is kunnen na verloop van tijd problemen geven.

kweet niet wat ze je dan kosten maar gangbare prijs op dit moment is geloof ik ong 35 euro of zo linkje staat ergens op forum

ja klopt, en duurder dan 48 euro kon ik ze niet vinden. de garage heeft er echter rustig 75 euro voor gerekend.

Tja dat lijkt me logisch.
Niemand werkt voor niks, jij en ik ook niet.

Als het goedkoop moet dan moet je het zelf doen en accepteren dat het langer duurt.