nieuwe draagarm rubbers inpersen

Het valt mij in dit forum op dat veel leden hun draagarmen -voor vervangen.
Eens bij de dealer nagevraagd of die dingen nu echt slijten.
Daar gaven ze aan dat de draagarmen zelf nauwelijks slijten, maar dat de rubbers (en dan vaak 1 van de 2) wel slijten.
Nu is de montage van een complete draagarm met rubbers ws. de makkelijkste weg. Maar ook op dit forum zie ik toch de nodige problemen met draagarmen van vervangende merken.
Nu heb ik het liefst weer originele stalen draagarmen als ik zou gaan vervangen.
Die van Lemforder (OEM) naar ik begreep, zouden een goede vervanger zijn.
Maar als ik op het plaatje afga lijken deze wel van aluminium. Klopt dat?

Verder overweeg ik als ik toch de fusee moet vervangen, de draagarmen ook aan te pakken.
Bijvoorkeur zou ik echter liever de rubbers vervangen. Heeft iemand ervaring met het zelf vervangen van de rubbers?

Ik heb enkel de rubbers vervangen, thuis met de bankschroef. Dit was heel goed te doen en bespaarde me vele Euro's.
Ik heb wel de metalen versie.

Ook in de fase2 vind je alu draagarmen m.u.v. het laatste modeljaar, als ik het goed heb.
Heb al eens nieuwe rubbers laten vervangen (origineel) bij furness Enschede.
Was toen €35,- per kant kwijt.

Ik dacht inderdaad dat er geen verschil in de draagarmen zat tussen voor- en na faceliftmodellen? Tenminste, ik heb nog een setje liggen waarvan ik niet zeker ben of 't voor- of na facelift is, ziet er op het zicht wel gelijk uit.

De onderste had ik op mijn 2004 v70; de bovenste zitten nu op m'n 2007 v70n. De stalen draagarm heeft ook een ander model fuseekogel; even goed opletten dus.

Om de verwarring compleet te maken: de dealer zegt dat er onder het 2001 model stalen draagarmen zitten. Hen met jullie antwoord geconfronteerd. Ze hebben het daarna nog een keer nagevraagd, maar bij de importeur komen ze er blijkbaar ook niet uit.
De dealer gaat er nu gewoon een bestellen om te kijken wat het nu is.

Als je even op je buik gaat liggen kan je toch zo zien of je een stalen danwel alu versie eronder hebt? Dan weet je het 100% zeker.

Zal nooit vergeten dat ik bij Dennis in Uden een afspraak had gemaakt om mijn draagarmen te vervangen. Had BJ en chassisnummer doorgegeven. Toen de auto op de brug stond, bleek het 2007 model stalen draagarmen te hebben, terwijl Dennis aluminium uitvoeringen had besteld. Kon ik een week later weer terug...

Overigens: na zo'n 30K waren de rubbers in de nieuwe draagarmen weer volledig uitgelopen.
Slechte batch. Toen heeft Kuba (onder garantie) originele Volvo rubbers in de stalen armen geperst. Die zitten er inmiddels 120K onder en zijn nog prima (last time I ed). Werden er door hem gewoon met een paar doppen in een grote bankschroef ingeperst.

Yup. 100%