betreft v70 1999 2,5 10v, lpi vialle.
Ik heb het er al eerder op dit forum over gehad, mijn zoektocht, waarom het engine light, soms wel en dan weer niet aanblijft NA de start.
vaak uitgelezen, en gaf dan soms aan dat impulssignaal mist, iets over nokkenas of krukas sensors, etc.
Maar soms helemaal niets geen codes bij uitlezen.
Vaak allerlei contacten schoon gemaakt, met contactspray, inclusief stratrelais. ook nokkenas en krukassensors vervangen, helaas met aftermarket, want bosch zijn niet meer leverbaar voor deze stekkers.
Maar goed.. zoals gewoonlijk gaat het lampje weer een tijdje uit na loshalen van de accuminpool. de rest van de dag, ook na herhaaldelijk starten blijft lampje weg.
Maar soms , vooral na wat langer stilstaan en vochtig weer geweest: bij de start, stokt het startproces even, na het draaien van de sleutel, stopt de startmotor/procedure. Direkt daarna ga ik weer starten, en alles gaat prima..maar wel weer engine light dus.
ik heb het niet kunnen vinden al die tijd, en de motor loopt prma en rustig na al dat gedoe, dus geen nakomende afwijkingen. ik leerde er mee leven.
maar goed, ....ik ben dus toch in september weer gewoon 2 weken naar italie op vakantie geweest. ik schat dat ik zeker 100 keer gestart heb , en geen EEN keer
een Engine Light probleem. Dus bij warm en droog weer geen problemen !
Terug in nederland thuis, na de 1e dag en regenbui hier, ja hoor weer meteen weer dat start/stokken van de startmotor, en bij de 2e pogign weer het engine light.
dit moet toch wel vocht ergens in een contact zijn, dat kan eigenlijk niet anders,
Nou dan toch maar weer evenaccu min kabel los en vast.
de rest van de weken in Oktober, weer bijna iedere dag hetzelfde probleem.
Welk elektrisch contact zou ik nog eens goed moeten
en, wie heeft een suggestie?
bedankt voor je aandacht, gvz.
Ik heb het er al eerder op dit forum over gehad, mijn zoektocht, waarom het engine light, soms wel en dan weer niet aanblijft NA de start.
vaak uitgelezen, en gaf dan soms aan dat impulssignaal mist, iets over nokkenas of krukas sensors, etc.
Maar soms helemaal niets geen codes bij uitlezen.
Vaak allerlei contacten schoon gemaakt, met contactspray, inclusief stratrelais. ook nokkenas en krukassensors vervangen, helaas met aftermarket, want bosch zijn niet meer leverbaar voor deze stekkers.
Maar goed.. zoals gewoonlijk gaat het lampje weer een tijdje uit na loshalen van de accuminpool. de rest van de dag, ook na herhaaldelijk starten blijft lampje weg.
Maar soms , vooral na wat langer stilstaan en vochtig weer geweest: bij de start, stokt het startproces even, na het draaien van de sleutel, stopt de startmotor/procedure. Direkt daarna ga ik weer starten, en alles gaat prima..maar wel weer engine light dus.
ik heb het niet kunnen vinden al die tijd, en de motor loopt prma en rustig na al dat gedoe, dus geen nakomende afwijkingen. ik leerde er mee leven.
maar goed, ....ik ben dus toch in september weer gewoon 2 weken naar italie op vakantie geweest. ik schat dat ik zeker 100 keer gestart heb , en geen EEN keer
een Engine Light probleem. Dus bij warm en droog weer geen problemen !
Terug in nederland thuis, na de 1e dag en regenbui hier, ja hoor weer meteen weer dat start/stokken van de startmotor, en bij de 2e pogign weer het engine light.
dit moet toch wel vocht ergens in een contact zijn, dat kan eigenlijk niet anders,
Nou dan toch maar weer evenaccu min kabel los en vast.
de rest van de weken in Oktober, weer bijna iedere dag hetzelfde probleem.
Welk elektrisch contact zou ik nog eens goed moeten
en, wie heeft een suggestie?
bedankt voor je aandacht, gvz.