Nog verder...

Het nadeel met 2e hands is dat je altijd iemand anders zijn ellende kan kopen. Er zijn voor dat budget vast goede auto's verkrijgbaar. Maar vind maar juist de goeie! Het blijft een risico. Het advies wat ik je in deze kan geven is om toch eens bij Varioclean op de koffie te gaan en je probleem voor te leggen. Deze mannen zijn echt wel thuis in dit soort materie is mijn indruk. De andere kant is wel dat je weet wat je nu hebt. Niet wat je gaat krijgen. Dit is een lastige maar als je nog niet flauw van de auto bent, zou ik denk ik toch voor investeren kiezen. Wat heeft de wagen nu gelopen overigens?

Marcel,

Ik kan je op basis van deze geringe gegevens slecht, of eigenlijk niet, adviseren. Gezien je budget mag je ook van een andere auto geen topkwaliteit verwachten, er mankeert meestal toch wel wat aan. Je hebt al het nodige geïnvesteerd en je weet wat je nu hebt en als je daar een goed gevoel bij hebt zou ik het nog eens rustig overwegen want bij een andere auto weet je ook niet wat je krijgt. Ik wens je in ieder geval succes met je overwegingen.

Groet, en succes,

Hans.

Pfff, ik denk ook dat ik voor investeren ga kiezen Marcel. Hoe moeilijk en pijnlijk dit ook is. Je hebt er al zoveel aan gedaan en blijkbaar is die auto je lief want anders had je hem al lang een schop gegeven. Ik zou toch Varioclean in deze eens in overweging nemen....

Verder ben ik het volledig eens met de vorige sprekers Marcel. Maar hoe graag wil jij een andere auto? Dat is dan ook de kwestie.

Wat voor mijn gevoel wel zo is.... Je hebt volgens mij het ergste gehad aan kosten. Dus om die auto dan toch van de hand te doen... Ik denk dat je er spijt van gaat krijgen Marcel! Dat meen ik echt serieus. Want er zit al zoveel geld in!

Ik had het niet beter kunnen verwoorden Bert.

Ik deel ook veel meningen van wat hierboven geschreven is. Als je een andere koopt loop je weer het risico op duurdere reparaties, ook als het een dealer onderhouden auto is. De garage vervangt wat er nodig is, maar een dynamo of startmotor die het nog wel doet wordt niet vervangen.
Dan kun je kiezen voor een veel duurdere auto, met garantie, maar die betaal je ook zelf, en je hebt weer veel meer afschrijving. Dus het geld ben je dan ook weer kwijt. En vaak wordt een auto ingeruild of verkocht als er kosten aan komen of er een vage storing in zit.
Dus mijn advies is als hij verder goed bevalt; blijven rijden en ja er komen kosten, maar linksom of rechtsom kost het altijd geld, welke auto je hebt. En als je een auto hebt waarvan je weet dat bijna alles vervangen is en je ermee vooruit kunt, ben je er.

Geen nieuwe visie, maar onderstreping van wat al gezegd is: zoek goed. Ik heb voor iets meer dan 7k mijn S60 2.5T gekocht. Dealeronderhouden (volledige historie bekend en nagetrokken), 134k gelopen, voor mijn begrippen compleet: vol leer, rti, mooie audio, trekhaak, geartronic, etc.

Kanttekeningen: particulier gekocht. Groot onderhoud zit eraan te komen, maar smeer ik zoveel mogelijk uit in tijd. distributie/kleine beurt komt eraan, draagarmen/motorsteunen zijn al vervangen, achterbanden moeten binnenkort ook, uitlaatdemper lijkt wat aangeroest. Maar dat is te overzien, t.o.v. de prijs in de handel voor vergelijkbaar spul kan ik 3k stukslaan op onderhoud/onderdelen.

Voor ik 'm kocht heb ik minimaal 10 andere alternatieven grondig bekeken, en bij een paar echt op punt van aanschaf gestaan. Achteraf blij dat ik heb doorgezocht.

Lang relaas, moraal: goedkoop is duurkoop, al zit er tussen topwagen en ellendebak een behoorlijk grijs vlak. Zelf kiezen dus! Overigens zal je mijn niet horen beweren dat een Volvo voordelig rijden betekent... Ik calculeer per jaar 1000 euro onderhoud in.