Olie duidelijkheid

Ga ik heel kort door de bocht als mijn conclusie uit het Honda-onderzoek is dat ik in mijn Classic (2.5T met hydraulische klepstoters) beter een semi-syntheet (mag vh boekje, als spec maar ACEA A3 is, en qua dikte mag volgens het boekje alles tussen 5W en W40) kan gooien dan een volsyntheet?
En gezien temperatuur best een 10W40 of 15W40? (hoe dichter bij elkaar hoe stabieler de olie?).

Om meer dan 3500 toeren te maken moet ik nl kick-downen of boven 140/150 kmu rijden (Qua toeren lijkt ie meer op een diesel dan een benzine: bij 120kmu ca 2500 toeren). En ik rijd veel korte ritjes.

Sorry als ik vraag naar iets wat ik in de vele discussies op internet en hier op het forum kan lezen (voor onze Amazon zijn er ook veel meningen over de olie), maar ipv veel achtergrondinfo en details zou ik graag voor een olieleek als ik 'gewoon' willen horen dat mijn geplande overstap naar een semisyntheet 10W40 toch niet slim is als ik mijn motor wil sparen.

nee nee, ABSOLUUT geen 5w-30, funest voor de motor, de speling op de draaiende delen wordt daar simpelweg niet mee gevuld.

Enkel 10W-40 erin mieteren, tenzij een maagdelijk nieuw blok (of woonachtig boven de poolcirkel :kerstman: ) dan is 5w-40 een optie.

Absoluut enkel 10w40 nog wel... Afgezien van dat de viscositeit niet de hoofdzaak is, is 10w voor normaal gebruik en regelmatig koude starts is niet de beste keuze.

Mijn V70 D5 en S60 2.0T zijn resp van 2006 en 2005.
Ik kijk naar de oude spec olie Volvofabriek van 2005-2006 en merk dat die olie die toen in 2005 goed werd bevonden door Volvo ik die nu vind bij de Aldi/Brezan voor +/- 5,- de liter.
Mijn redenatie is dat de hedendaagse olie zich door wel ontwikkeld maar mijn motor is nog steeds van 2006. Die ontwikkelt zich niet door onder de motor kap .

of zie ik iets over het hoofd?

@volvos60racer: wat bedoel je precies met "private label" Valvoline bij de action? :shame:

Valvoline is inderdaad bij de action te koop

Waarom zou het van oorprong (nu met de huidige marketing en sponsoring inmiddels steeds bekender) private label Ardeca van de belgische oliehandel Vroman, welke in nederland verdeeld wordt door V70motors, betere additieven hebben dan bijvoorbeeld Valvoline?

Waaruit blijkt dit?

In een ander topic wordt iets gezegd over "gevoel" bij de keuze van olie. Ik vind olie discussies de leukste die er zijn, maar ik mis vaak wel de feitelijke (wetenschappelijke) onderbouwing, zelfs bij het topic over esthers

Ik ben nog steeds zoekende naar het feit waarom de hier op het forum geprezen Ardeca nu zo goed is en dit de meerprijs rechtvaardigd :bandit:

Zal wel aan mij liggen, maar ik wil feiten en niet een verhaal over een briljante basisolie, want additieven kunnen een heeeeeeeeeeeeeele slechte basis olie heeeeeeeeeeeeeeeel goed maken hahaha :shame: ..........

en een goede basis olie zonder goede additieven kan heeeeeeeeeeeeeeeeeeel slecht zijn...

Dan is de vraag.....kies je voor een goedkope 5W40 zoals de "private lable" Valvoline bij de Action, of kies je voor een iets modernere olie.......en als de motor het kan hebben, en er minder olie door gaat gebruiken....zou ik het wel weten.
[/quote]

======
mijn D5 gebruikt met 345.000km nagenoeg geen olie gedurende de 20.000km ( 60.000 per jaar) en heb nog nooit bijgevuld gedurende de interval sinds de koop jan 2012 met 124.000km op de teller.
Als ik topic lees zie ik veel "over gevoel" en dat hoort ook bij Volvo en auto's.
Ik heb nu Brezan olie erin full synt. A3/B4 en doe voor het verversen een blikje inwendige reiniger blok erbij.
Volgens mij verwen ik het blok zoals gevraagd door de fabriek toch.
Inderdaad de bomen en het bos

Vaak kun je wel horen of je goede olie hebt.
Let er maar eens op bij een koude start.
Klinkt hij metalig, of krijg je het idee dat de uitlaat lekt (terwijl dit niet het geval is), dan zou ik maar eens naar een andere olie omzien.

Ik ken Een aantal garages, waar ze Volvo's in onderhoud hebben met hoge kilometerstanden, zelfs een met ruim 700.000km.
Allen hebben geen exotische olie gebruikt, maar gewoon standaard olie.
Mijn buurman heeft er ook een, dik 5 ton op de klok, gewoon met de standaard Castrol olie.