Oliefilter vervangen

Is het mogelijk om bij een D5 alleen het oliefilter te vervangen zonder de olie af te tappen?
Maw, staat het olieniveau boven of onder het filter?

Ik hoorde ooit van anderen op het forum dat ze wel eens het filter van hun P2 hadden verwijderd en er max een litertje wegliep.
Als ik me herinner hoe het ding gepositioneerd was klopt dat ook aardig, het zit wat hoger dan de rest van het carter.

Maar waarom zou je Hans? Olie is toch niet zo duur? Wil ik -om een of andere reden- van mijn oliefilter af dan ga ik zelf voor een voortijdige maar complete oliewissel. (Met mijn VEA blok is het toch aan te raden om zeker om de 10-15K de olie te wisselen, dus is dat niet zo’n punt voor mij.). (Die fantastische zuigerveren die Volvo voor die blokken heeft gebruikt he?.. )

Oliefilter kun je zonder problemen vervangen. Zit hoog genoeg en de olie loopt de carterpan in.

Ja bij een D5 is dat gewoon een simpel en schoon klusje.
Dop 36 er op, filter er omhoog uit trekken, nieuw papieren filter erin en weer dicht schroeven.

Probeer dat maar eens bij een 2.5t Ik mis het onderhoud aan mijn D5 nog wel eens

Wat is dat? Zat dat in de olie?

Ik zie dat je hierboven schreef dat hij beschadigde bij het losdraaien? Tip voor anderen: altijd het oliefilterrubber insmeren met olie zodat ze geen wrijving ondervinden bij het vastdraaien.
Ik gebruik doorgaans Mann filters en de rubbers die daarbij zitten passen perfect (3 of 4 verschillende automerken tot nu toe). Ik heb eens een Bosch filter gekocht en het filter zag er prima uit maar de meegeleverde ringen pasten geen van beiden (rubber seal voor filter en olie-aftapplug-ringetje), dus die koop ik niet meer.

Blijft knoeiboel inderdaad bij de 2.5T…

als je de ring niet in oliëd gaat deze stropen bij het aan draaien van het filterhuis of filter, waar door je deze ring kunt beschadigen. klein beetje olie voorkomt dat