Olievul opening komt walm uit

Goedemiddag allen,

Ben nieuw hier op het forum en de info en advies is super!

Kan zijn dat mijn vraag al ergens op het forum staat, maar kon het niet terug vinden.

Als ik de olie dop losschroef dan komt er rook of uit of dalmt ie. Ik heb de dop er los opgelegd en gas gegeven en zag dat ie wat bewoog, nu heb ik gelezen dat de carterventilatie dan schoon gemaakt dient te worden.

Nu heb ik me ingeschreven voor de Powerflush meeting om een air intake en stuurhuis flush te doen op 3 oktober.

Wordt er met de air intake flush ook de carterventilatie gespoeld en schoon gemaakt?

Ik heb een Volvo t5 automaat uit 2001, wordt vooral bereden door mijn vrouw en dan met name korte stukjes heb hem gekocht, omdat ik helemaal gek ben van Volvo. Voor woon werk verkeer heb ik een auto van de zaak net een nieuwe skoda octavia ook niet verkeerd.

Hoop dat iemand me kan voorzien van info.

Fijne dag allemaal

quote="Thijsvanzwam"]
Hallo,

Een beetje damp uit je vulopening kan op zich geen kwaad. de olie wordt flink heet dus zal altijd enigszins dampen. Als je je oliedop er losjes oplegt mag hij wel bewegen als de motor loopt, zolang hij er maar niet vanaf wordt geblazen.
Je marterventilatie wordt in een reinigingssessie niet meegenomen, je kunt deze ook beter gewoon vervangen. Een nieuwe originele olieafscheider (het onderdeel wat je uiteindelijk gaat vervangen) kost bij de dealer ongeveer 4 tientjes. het is wel een flinke klus maar niet al te lastig. Er zit een membraan klep in de afscheider welke langzaam dichtslibt. zodra deze gaat lekken kan er geen goede afzuiging meer ontstaan in het carter waardoor dampen niet goed meer worden afgevoerd. hierdoor gaat de motor zichzelf vervuilen en slechter lopen.
[/quote]

Hallo Thijs,
Duidelijk bedankt voor je bericht weet nu wat me te doen staat.
Fijne avond!

ik heb bij de mijne (turbo-benzine) de hele carter ontluchting vervangen, en met de handschoen test wordt deze heel lichtjes opgeblazen. Verder is het blok gezond. volgens mij maakt het ook uit of het om een atmosferische motor gaat of een turbo motor.

Wat Waltersan zegt.
Het heeft mij flink doen verbazen dat ik op veel plekken lees dat de handschoen aangezogen moet worden, maar bij komt er ook gewoon damp naar buiten.
Ik heb een 2,5T motor.

De carterventilatie is vervangen en ik heb een air-intake reiniging laten uitvoeren en hij dampt nog steeds
Ik leg mij er nu ook bij neer dat het bij een Turbo motor toch ietsje anders is als bij een NA motor.