Onderhoud VVT systeem 2.4 20v

IK wil graag mijn VVT systeem schoonmaken. Ik krijg namelijk soms foutmelding ECM640A.
Deze is ook zomaar een poos weer weg en de melding is dan ook weg

Dit is was volvo aangeeft,


Toestand

Wanneer de motorkoelvloeistoftemperatuur boven 80 °C ligt en de motor heeft langer dan 2 minuten gedraaid, controleer dan de FEITELIJKE en GEWENSTE waarden van de nokkenasaanpassing van de motorregeleenheid. Indien deze waarden te veel afwijken (ongeveer 10 krukas° gedurende langer dan 15 seconden) terwijl er “gelijkmatig” wordt gereden, dan interpreteert de motorregeleenheid dit als een storing en wordt ECM-640A opgeslagen.


Vervangende waardegeen

Mogelijke oorzaak

Onjuist signaal

Nokkenasriem is van zijn plaats gesprongen op het tandwiellager
Oliedruk / slechte oliekwaliteit
Defecte resetklepmechanische
Storing in de eenheid voor variabele klepbediening

Wat is het meest voorkomende probleem wat voor deze storing zorgt.
Is de variabele valve timing schoon te maken.

Bedankt voor de reacties

Zijn er geen specialisten in dit forum die dit voor handen hebben gehad. Het zal toch geen opzichzelfstaand probleem zijn

Ook heel belangrijk. Lekker uitwaaien doet wonderen.

Ik heb met het vervangen van de solenoid de pakking met filter gebruikt. Daarna is de fout nogmaals opgetreden. Het heeft te maken met het verdraaien van de variabelen valve timing. Dat houd de foutmelding in. Ik ben nu bang voor voor een lage oliedruk, het is echter maar 2 x voorgevallen in 3 mnd tijd. Ik neem aan dat het een structureel probleem is met een lage oliedruk of is de VVT daar niet gevoelig voor. Het was een gebruikte solenoid. Daar zou het ook aan kunnen liggen

of het mechanisme is vervuild?

5 W30 vol syntheet. Dit gaat er in sinds ik de auto heb.nu 3 jr. Geen verbuik. Ik vul nooit bij. De olie zit er nu weer 15000 in.

Vandaag weer een stap verder. Ik heb de stekker van de solenoid afgehaald en ben zo een rondje gaan rijden. Geen verschil in het rijgedrag. En ook geen storing.

Maar,, nu doe ik de stekker er weer op. Nu heb ik een soepele auto die niet abrubt in de toeren duikt bij gas los. En het schakelen gaat nu ook zonder dat je veel op moet vangen. Maar nu brand wel het lampje, oranje motortje.

Zelfde solenoid. Vooraf geen storing, zonder stekker geen storing en geen verschil rijgedrag, met stekker achteraf een soepele auto en wel een stoing.

wie o wie. Ik kom steeds verder

Fijne zondag voor iedereen die meeleest en geniet van het weer.

Heb je de stekker en de bedrading al eens gecontroleerd? Zijn reparatie setjes voor verkrijgbaar. Maar ik denk dat je VVT poelie aan vervanging toe is. Als de storing nokkenas timing er tussen staat wijst het al op te veel spelling. Je mag me een pm sturen voor evt. meer info.