oranje abs lampje blijft branden

Dag beste mensen,

ik ben dus afgelopen week naar Elst geweest om de volvo toch maar eens met VIDA te laten uitlezen, althans
in ieder geval dan over de ABS module.iets boven water te krijgen met VIDA.
er waren eerder op het foru, etc.nogal verschillende meningen of de v70 2.5 10v 5 cyl wel of niet met VIDA uit te lezen zou zijn.
wat men niet verwacht had, en ik ook niet eigenlijk, bleek er dus WEL info te komen van VIDA, nadat de OBD
was aangesloten, en wel: Engine Bay Communication Can, alleen tussen ABS en CDM.of iets va die strekking.
de ECM, dus de FENIX module kon niet uitgelezen worden, maar dat wisten we eigenlijk al .

alle voertuiginfo, met VIN nr etc kwam eruit rollen,
en er kwamen dezelfde DTC:s uit als ik had gekregen met mijn DS150E, nl een DIM 0001, door het af en toe uitvallen
van de snelheidsmeter, en een foutmelding mbt de ABS , een interne fout in de ABS module,. ik meen ook 0072, nu was het even een kwestie of na het wissen van alle dtc;s een eventuele reset van de ABS module, zou volgen zoals een van jullie opperde., maar niet dus, na wissen, bleef ABS oranje lamp en rode storingsremlicht lamp, gewoon doorbranden.

volgens de monteur, wees alles erop dat de module daarom bepaalde functies niet meer kon uitvoeren, overleden dus.
...afgesproken dat er een andere, goede gebruikte module ingebouwd zou worden, zo gauw die van het juiste type
gevonden werd. [ zelfde type no- etc]
ik heb hem ook nog de grafische flightrecorder real time data laten zien van de 4 wielsensors, die ik tijdens een rit had
vastgelegd. die grafische diagrammen van de 4 sensors, kon je volkomen identiek over elkaar leggen.
als er een sensor niet zou werken, zou de DS150E, van die betreffende slechte sensors geen, of mogelijk vervormde
grafieken laten zien. Hij vond de DS150E, ook een goede keus als alternatief van VIDA.

maar ook VIDA gaf dus geen fout aan de wielsensors, en volgens monteur is permanent blijven branden van het remstoringslampje, een duidelijke indicatie dat de module stuk is.

dit wordt dus vervolgd:

groet, gvz

Ik zou toch eens bellen met ETS...dealtje maken voor DIM+ABS... 1x stilstand, 1x porto....
"Module overleden" is natuurlijk een relatief begrip. Dat de mechanisch specialist de module als verloren beschouwt, wil niet zeggen dat de elektronisch specialist dezelfde mening heeft.

Dag beste mensen,

weer bedankt voor de suggesties.

kijk, ik heb er lang over nagedacht hoe ik dit probleem op kan lossen.,
maar ik ben nogal honkvast, en " trouw" aan mijn onderhouds garage en monteurs., in Elst.
ik heb al jaren in Elst , de volvoservice, , mijn volvo in onderhoud en apk etc.

en ik ben altijd erg tevreden geweest, heb vertrouwen in hun expertise en kunde,
en vind de samenwerking prettig en gemoedelijk, en voel me meer op mijn plaats daar dan bij
een "gewone " volvodealer, waar ik [ vroeger] toch altijd een beetje het gevoel had , dat ik met mijn oude
volvo niet meer zo welkom was. en ook daar vaak exorbitant hoge reparatieskosten die soms
niet echt nodig waren voor de apk etc.

maar goed,

ik ben met het abs probleem, dat vorig jaar in elst bij de apk daar, vastgesteld werd,
naar hun teruggegaan, om daar verder te gaan onderzoeken., wat er verder gedaan moet worden..
dat lijkt me gewoon de meest logische en redelijke weg.
nogmaals , ik ben erg honkvast, en heb geen idee wat ik kan gaan verwachten als ik van de een naar
de ander moet ..

in Elst hebben ze geprobeerd met de soldeeractie,[ wat een heel gangbare standaard actie is met dit probleem]
de boel op te lossen, en nu gaan ze daar volgende week dus gewoon verder met het probleem.
ik heb er vertrouwen in., dat ze dit daar kunnen oplossen, door mijn goede ervaringen bij de mensen
daar.

ik hoop dat het allemaal in orde komt, ik wil nog tijdje verder met deze v70.

maar bedankt, voor het meedenken.
wordt vervolgd

gvz

Ik wil niet een ander z'n feestje verpesten hoor.. Maar trouw zijn aan een garage is niets mis mee, sterker nog juist prima dat er een goede wederzijdse band is. Maar dit wordt een beetje trial-and-error en dat is zonde van je tijd en geld. Bij die classics lees ik vaker terug dat die modules gewoon overlijden. ETS1 weet ze of zo te repareren of heeft gewoon een vervangende module op voorraad liggen, anders zegt hij het eerlijk, geeft je wellicht een richting waar het 'm wel zit en hoef je volgens mij zelfs niets af te rekenen. Bepaalde zaken zijn voor een garage gewoon te specifiek, dan hoort zo'n auto gewoon naar een specialist op dat vlak te gaan. De huisarts verwijst immers ook gewoon door als hij denkt van dit gaat me de pet te boven.