Printplaat Parrot

Qua printplaten heb je een onderverdeling in (in grote lijnen) 3 types:
- 1 zijdige printplaat, aan 1 zijde printsporen, de andere zijde de onderdelen.
- Dubbelzijdige printplaten (beide zijden printsporen, soms ook aan beide zijden onderdelen, dit hoeft niet perse.
- Meerlaagse printplaten. Hierbij kunnen er meerdere "layers" printsporen zijn, dus ook "middenin" de printplaat. Ik verwacht eigenlijk niet deze tegen te komen in de elektronika in een auto. Dit is eerder in bijv. telefoons e.d. waarbij de ruimte zeer beperkt is.

In dit geval lijkt het te gaan om dubbelzijdige printplaat en zul je moeten kijken of er printsporen lopen in het deel waarvan je nu het koper ziet.

Bij het etsen (fabriceren) van printplaten, wordt er nog weleens een soort kadertje achtergelaten aan de zijkanten van de printplaat en kan het zijn dat je die nu ziet.

Hoeft op zich niet ernstig te zijn.

Mocht het onverhoopt toch een printspoor zijn, friemel dan een elektronicakabeltje uit elkaar en soldeer 1 van de dunne draadjes over de zijkant van je printplaatje, zodat het printspoor alsnog alle signalen doorgeeft.

Mocht e.o.a. nog onduidelijk zijn, maak dan even wat meer en wat duidelijkere foto's van boven-, onder-, en zijkant van de printplaat.
Dan is het beter in te schatten of er mogelijke schade is.

Ben trouwens wel benieuwd hoe je dit wilde gaan inbouwen, hier heb ik ook nog plannen voor het inbouwen van een parrot. (Ligt te wachten tot de verbouwing klaar is, daarna komt de Volvo pas aan de beurt).

Voor zover ik kan zien, lijkt het geen probleem.
De grootste vlakken op de printplaat zijn zeer waarschijnlijk de o of de aarde (de min, zoals sommigen het ook wel aanduiden). Je hebt deze een heel klein beetje bloot gelegd, geen enkel probleem.

Mocht je nog ergens een spuitbusje lak hebben, if het verstandig de openliggende baan iets te voorzien van wat lak (nagellak is ook prima), zodat het niet kan gaan corroderen.

Succes en ik ben benieuwd naar het eindresultaat.