Problemen met ABS en kan onderdeel nummer niet direct achterhalen in VIDA

Ik vertel even het hele verhaal want ik weet niet of het er toe doet.
Twee weken geleden is de multiriem gebroken, ben door gereden naar huis 15 minuten.
Hele dashboard vol met errors, ABS, EPS, Accu lampje etc.
Stuurbekrachtiging werkte maar 10 procent van de tijd en heb hem zo op de oprit gezet
weekje vakantie met de camper, en daar na de oude multiriem er op gezet ( 12 jaar oud of zo ) , errors gereset, ABS bleef branden , maar na 100 meter rijden ging die uit.
Een paar korte ritjes gemaakt en geen probleem tot vrijdag, rem bij het verkeerslicht en ABS treed in en ABS error terug
Uitgelezen met MAXIECU ( mijn standaard go to nu ) en die liet zien dat de rechtse voor sensor kapot is ( kant waar ik dus de mutiriem heb vervangen ) , had ik ook verwacht want links voor trad de ABS/ESP in.


Nu bestaat de ABS sensor uit twee onderdelen kabel en Sensor. Kabel lijkt wel duidelijk 30746040 is er maar 1 in vida
Maar voor de sensors is het een beetje een puinhoop
Sommig versie hebben de zelfde aan beide kanten en bij ander verschillende,

Wat gaat er nu het meeste kapot sensor of kabel, mijn ervaring bij andere auto's kabel, maar daar werkte de ABS/ESP af en toe niet, hier lijkt het echt permanent niet meer te werken. Boven 10 kilometer per uur gaat hij links voor pulserend remmen

En 1 van de dingen die ik moet weten is variant code en die heb ik niet

Weet iemand hoe ik die kan achterhalen zonder naar de dealer te gaan ?

Het gaat over een XC70 MY12 D5422T15 met alleen city save ( laatste 6 digits van chassis nr: 121711 )

Ik heb het vandaag toch maar bij de dealer besteld en kreeg
Sensor rechts voor ( 32373144 ) 120 Euro
Kabel 30746040 80 Euro

Het leuke van de kabel is dat er mooi twee connectoren aan zitten en ik dacht dat is makkelijk te vervangen, mooi niet. De kabel naar de sensor moet dus afgeknipt worden en van de nieuwe kabel moet je dus 1 connector afknippen en dan met Krimp verbinding aan elkaar zetten ( lekker design Volvo ). Dat heb ik dus maar niet gedaan, en heb eerst de sensor vervangen. Dat gaat trouwens heel makkelijk als je de rem klauw compleet verwijderd en schijf en bescherm plaat verwijderd. Ander krijg je hem er niet makkelijk uit. Het zijn 6 bout(jes) en is zo gedaan. Ik blij want toeval bestaat toch wel . De sensor is dus 2 dagen na het vervangen van multiriem ook kapot gegaan.